1月4日，交通運(yùn)輸部官方公眾號(hào)消息：交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布了關(guān)于延長(zhǎng)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》（簡(jiǎn)稱“《暫行辦法》”）有效期的公告，決定延長(zhǎng)《暫行辦法》有效期至2023年12月31日。

（圖源：交通運(yùn)輸部官微）

在《暫行辦法》自2020年初至2021年末兩年，在同城和干線網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)均顯現(xiàn)出頭部效應(yīng)。雙匯物流作為一家從企業(yè)物流發(fā)展而來(lái)的冷鏈物流企業(yè)，也計(jì)劃進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。據(jù)報(bào)道，雙匯物流車貨匹配平臺(tái)已經(jīng)建成，按計(jì)劃在2021年底前取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)。

（圖源：雙匯官網(wǎng)）

一、雙匯推出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)水到渠成

據(jù)企查查資料顯示，9月24日雙匯物流的經(jīng)營(yíng)范圍發(fā)生了變更，其中新增了道路貨物運(yùn)輸（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)），而在今年3月，雙匯物流和百度開展了合作進(jìn)行數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（圖源：企查查）

雙匯進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不同于滿幫、路歌等頭部貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)，滿幫、路歌等是作為科技公司為車主、貨主賦能，而雙匯物流布局網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是升級(jí)自身原有的物流體系從而拓展外部業(yè)務(wù)。

據(jù)雙匯2021年半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上半年雙匯肉類產(chǎn)品（含禽產(chǎn)品）總外銷量158萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入349億元，對(duì)于萬(wàn)噸級(jí)別規(guī)模的業(yè)務(wù)，物流至關(guān)重要。雙匯物流在保障雙匯內(nèi)部運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，也向外部客戶開放。

掌鏈小編通過(guò)梳理雙匯物流的發(fā)展歷程發(fā)現(xiàn)，雙匯物流推出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是水到渠成的，在推出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)之前就開發(fā)了智能管車系統(tǒng)、車貨匹配系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)以及安全協(xié)同系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒悄芄芸亍?/span>

雙匯物流的智能化升級(jí)過(guò)程

（資料來(lái)源：雙匯物流官微、雙匯官網(wǎng)、漯河日?qǐng)?bào)等）

二、雙匯風(fēng)波與雙匯物流發(fā)展

（一）萬(wàn)隆長(zhǎng)子質(zhì)疑采購(gòu)美豬風(fēng)波

雙匯發(fā)展家族治理矛盾沖擊雙匯發(fā)展，也讓外界對(duì)雙匯物流創(chuàng)新發(fā)展存在疑慮。2021年8月17日，雙匯發(fā)展董事長(zhǎng)萬(wàn)隆長(zhǎng)子萬(wàn)洪建發(fā)布署名文章《萬(wàn)洪建：我眼中的父親和萬(wàn)隆》聲討父親，雙匯父子反目的風(fēng)波鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

（圖源：雙匯官微）

在萬(wàn)洪建的聲討中提到“2月底進(jìn)口六分體的市場(chǎng)平均價(jià)格只有21500元，你們卻強(qiáng)行將美國(guó)產(chǎn)品進(jìn)口結(jié)算價(jià)格從21000元/噸大幅提高到25800元/噸，進(jìn)口量接近10萬(wàn)噸。目前這批從美國(guó)史密斯出口到中國(guó)的六分體，給中國(guó)雙匯造成的損失多達(dá)8億人民幣以上。這種肥美損中的行為，還不算壞事嗎？”

2021年10月8日，深交所向雙匯發(fā)展下發(fā)《關(guān)于對(duì)河南雙匯投資發(fā)展股份有限公司2021年半年報(bào)的問(wèn)詢函》（以下簡(jiǎn)稱“《問(wèn)詢函》”），《問(wèn)詢函》要求雙匯發(fā)展說(shuō)明公司報(bào)告期內(nèi)從國(guó)外采購(gòu)的必要性、合理性及定價(jià)的公允性等。

雙匯發(fā)展在回復(fù)中關(guān)于國(guó)外采購(gòu)的必要性和合理性表示①國(guó)內(nèi)生豬短缺背景下，進(jìn)口豬肉能夠補(bǔ)充國(guó)內(nèi)需求；②進(jìn)口豬肉能夠有效發(fā)揮中外協(xié)同優(yōu)勢(shì)；③進(jìn)口分體肉能夠有效提升雙匯發(fā)展生鮮品業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)效益；④進(jìn)口分割肉、膘類產(chǎn)品能夠有效降低肉制品成本；⑤采用競(jìng)價(jià)模式的進(jìn)口采購(gòu)，能夠有效提升公司盈利能力。

（二）豬王與肉王的供應(yīng)鏈合作

或受到萬(wàn)隆長(zhǎng)子質(zhì)疑采購(gòu)美國(guó)豬肉影響，雙匯發(fā)展加緊與本土豬肉供應(yīng)商合作，2022年1月4日，雙匯發(fā)展發(fā)布了關(guān)于與牧原食品股份有限公司簽訂《雙匯牧原戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的公告。公告披露雙方的合作內(nèi)容包括生豬點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直供、建立供應(yīng)鏈合作機(jī)制和深化雙方合作。

（圖源：深交所）

此次雙方簽訂的協(xié)議有效期自2022年1月1日起至2024年12月31日止。雙匯發(fā)展與牧原的合作，可以充分發(fā)揮雙匯生豬屠宰和牧原生豬養(yǎng)殖的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化雙匯發(fā)展的上游供應(yīng)鏈協(xié)同。上游供應(yīng)鏈的本土化，對(duì)于雙匯物流來(lái)說(shuō)，利于擴(kuò)大本土物流的供需合作。

三、雙匯網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不只做冷鏈

雙匯物流作為中國(guó)雙匯的配套產(chǎn)業(yè)，是從企業(yè)物流成長(zhǎng)起來(lái)的專業(yè)化冷鏈物流服務(wù)企業(yè)。目前，雙匯物流擁有冷庫(kù)20多萬(wàn)噸，常溫庫(kù)、配送庫(kù)18.56中國(guó)方米，鐵路專用線4條，自有車輛1200余臺(tái)，日運(yùn)能達(dá)到1.5萬(wàn)噸以上，年發(fā)運(yùn)量突破500萬(wàn)噸。

從雙匯物流官方發(fā)布的最新消息來(lái)看，雙匯物流關(guān)于做大網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的目標(biāo)是在十四五末平臺(tái)注冊(cè)車輛達(dá)100萬(wàn)臺(tái)，而據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)冷藏車市場(chǎng)保有量為28.67萬(wàn)臺(tái)，較上年增長(zhǎng)7.2萬(wàn)臺(tái)，年增長(zhǎng)率約為33.54%。

掌鏈小編認(rèn)為這或意味著雙匯物流的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不只做冷鏈運(yùn)輸，也會(huì)做普貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

（圖源：中物聯(lián)冷鏈委）

四、雙匯網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的意義及挑戰(zhàn)

在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，冷鏈運(yùn)輸不同于普通貨物運(yùn)輸，相對(duì)來(lái)說(shuō)很難完成拼貨對(duì)接，空返率較高。這也由于生鮮等產(chǎn)品溫控運(yùn)輸率普及不高，但隨著2021年，國(guó)務(wù)院推出“十四五”首份五年期冷鏈物流規(guī)劃，預(yù)計(jì)專業(yè)化冷鏈運(yùn)輸需求還會(huì)增加。這或?yàn)殡p匯推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)提了需求基礎(chǔ)。

（一）雙匯網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的意義

①擴(kuò)大外部業(yè)務(wù)。雙匯物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的推出意味著雙匯物流開始大力拓展外部業(yè)務(wù)。雙匯物流在“十四五”時(shí)期，計(jì)劃目標(biāo)運(yùn)量達(dá)到1000萬(wàn)噸，外部業(yè)務(wù)要達(dá)60%以上。以內(nèi)部業(yè)務(wù)積累的經(jīng)驗(yàn)、資源等為基礎(chǔ)發(fā)展外部業(yè)務(wù)，為外部業(yè)務(wù)提供支持和保障。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)作為流量入口，吸引外部車源、貨源入駐，為貨主和司機(jī)提供信任和溝通的橋梁，既保障了貨主的運(yùn)價(jià)合理和貨物安全運(yùn)輸，也保障了司機(jī)運(yùn)費(fèi)的快速結(jié)算。

②保障食品安全。雙匯物流的定位是“做中國(guó)一流的食品供應(yīng)鏈服務(wù)商”。疫情之下，食品安全問(wèn)題更加突出。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中的全流程監(jiān)管，這對(duì)于食品安全意義重大。在我國(guó)物流行業(yè)由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，對(duì)于物流運(yùn)輸過(guò)程中的監(jiān)管也越來(lái)越嚴(yán)格。

③構(gòu)建供應(yīng)鏈生態(tài)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)作為生態(tài)體系的接口，可以吸引外部司機(jī)的入駐從而開展車輛維修、保險(xiǎn)及金融等汽車后市場(chǎng)服務(wù)。雙匯物流自2019年與東風(fēng)、解放、中集等6家冷藏車輛廠家簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，就開始通過(guò)為下游承運(yùn)商和外部客戶提供車輛后市場(chǎng)服務(wù)。

（二）雙匯進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的挑戰(zhàn)

①?gòu)睦滏湻?wù)來(lái)看：第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展多年，擁有穩(wěn)定的客戶和豐富的第三方冷鏈服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，獲得更多的外部客戶將面臨萬(wàn)緯冷鏈等第三方冷鏈服務(wù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壓力。

如果想要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)鏈接到外部更多的冷藏車也比較困難，冷藏車數(shù)量有限管控嚴(yán)格，不會(huì)像普通貨車一樣容易通過(guò)貨運(yùn)平臺(tái)引入。

②從普貨運(yùn)輸來(lái)看：先進(jìn)入的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)已經(jīng)占據(jù)了大量的市場(chǎng)份額，干線運(yùn)輸中的滿幫已經(jīng)上市，路歌擬上市，專注整車運(yùn)輸?shù)母Ｓ涌ㄜ囈苍趯で笊鲜校硗膺€有傳化、G7等實(shí)力玩家；同城運(yùn)輸中，貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運(yùn)已經(jīng)三分天下，美團(tuán)也推出同城貨運(yùn)平臺(tái)“卓鹿”。再加上快遞巨頭的跨界，再獲取外部流量將越來(lái)越難。

參考資料：

[1]《雙匯物流打造一流食品供應(yīng)鏈服務(wù)商計(jì)劃年底前取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)》漯河日?qǐng)?bào)

[2]《百度地圖與雙匯物流合作進(jìn)階升級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，打造智慧物流園區(qū)》中國(guó)青年網(wǎng)

（作者：文葉）

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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食品安全網(wǎng)

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