表面看來BAT巨頭正在下一盤很大的棋，但經過筆者抽絲剝繭分析后，一個事實浮出水面：頂層的政策紅利帶動整個電商產業O2O模式訂單的激增，當這種運行壓力轉嫁到末端的配送流程時，因受到自身配送水平限制，一不小心便會顛覆整個O2O前期的努力。因此，BAT們深度參與到終端配送行業以解決自身最后派送瓶頸也在情理之中了。

不只是BAT，已經貴為O2O實物類同城配送第一品牌的云鳥配送，也早已把關注目光轉向貨物從倉到宅的本質配送環節。經過前期“野蠻”擴張，云鳥配送已經全面滲透至城市快運類、快遞類、綜合物流類、落地配等物流各環節，擁有了完整同城供應鏈的云鳥深知，高效快捷才是同城物流安身立命之根本?，F在，云鳥已經敏感的察覺到消費品市場面臨的巨大變革，不斷地定位其在物流供應鏈中的價值。

常規物流冗長的運送環節是最讓人急不可待的，這也是限制所有O2O終端快速發展的瓶頸。所以，業界需要云鳥配送提供一種最直接、最干脆、最徹底的同城配送模式，來顛覆物流業傳統并最終統治同城物流市場。由倉到宅極速送貨，拒絕各類配送站點，讓用戶第一時間拿到自己運送的商品，云鳥配送已經駕輕就熟?，F在，這只骨子里流淌著不安分血液的“云鳥”，竟然逆天提出第三方物流“電商小時達”概念，實現特定區域內最快1小時送達的配送體驗，讓極速配送不再依賴于成本高昂的自建物流，眾包模式的第三方物流也可以做到。之所以有勇氣做出這種承諾，得益于云鳥配送自身完善的培訓體系和一體化的管理模式，當然更離不開其媲美專業車隊的卓越服務。從倉前的溫濕度控制、線路安排，到倉中分揀核對、裝車次序，以及配送途中的線路優化、運力服務保障，流程銜接自然順暢，每個環節云鳥都處理得一絲不茍，哪怕很小一個細節，也能彰顯出云鳥配送細膩周到的服務品質。

既然已經選擇了擴張這條路，那么就得選擇一個合適的小伙伴來滿足云鳥配送合縱連橫各產業鏈的野心。在此之前，云鳥配送已和嘉和一品、惠民網、拼豆科技、鏈農、許鮮網等眾多知名企業開啟了合作模式，客戶涵蓋范圍非常廣泛?，F在，云鳥配送開始挑戰下一個目標——天天果園，開始布局生鮮果品類O2O。

從果園到舌尖，保證不超過2小時的極速運送體驗，也許從前你不信，但天天果園CEO王偉卻硬生生的做到了。目前天天果園非水果生鮮品類已覆蓋5000萬人群，品類達數百款之多，沒有一個完整完善的運輸體系是不可想象的。王偉的過人之處，就在于建立了一個全供應鏈式的O2O，除自己把控后端供應鏈外，還自建前置倉，讓產品運輸的所有環節都由自己把控。這樣可以最大限度的保證果品的新鮮程度和顏值，包括那些冷鏈中的水果也絲毫不受影響。現在，云鳥配送的加盟，將使這個產業供應鏈運行更加流暢?！霸气B”配送人員要保證每天7點到倉、8點出倉，當日下午兩點半左右即可完成四十至五十單的配送，這種光速宅遞模式儼然已成為急速配送的典范。大倉直接到宅，動態排線小時脈沖，在途監控，通過技術手段提高配送效率，提高客戶體驗，配送也是皇冠服務! 讓12小時甚至更長時間才到站的運輸模式見鬼去吧！

天天果園之后，另一個合作伙伴下鄉買菜網也浮出水面。一般情況下農產品的配送過程是從批發市場到店到宅，云鳥配送同樣省去了所有中間周轉環節，直接從倉庫提菜并分發到用戶。鮮果菜蔬從摘到上桌，2個小時完成配送。云鳥的物流配送司機，在訂單高峰期可以完成50單/ 天，正常情況下也能完成20-25單/天。不只是配送速度驚人，專注高品質服務的云鳥配送從來沒收到過差評，這在業內也是一個了不起的成就了。

隨著生活類O2O訂單的不斷增長，終端物流配送的最后環節已不僅僅是限制傳統企業互聯網化的“緊箍咒”，也成為眾多輕模式生活類O2O互聯網企業的最終負擔。好在云鳥配送已經打破了物流配送頻繁周轉的傳統，一站式高效、品質級送達，避免了運輸過程中各種問題的發生?？梢灶A見，以云鳥配送為核心的一個雄心勃勃的極速運送產業鏈正在形成，未來很值得期待。

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