武漢漢歐國際物流冷鏈服務公司董事長王利軍表示，“漢新歐”班列改變了外貿企業單一依靠國際海運的運輸模式，解決了貨物運輸周期長、交貨速度慢等問題。

“貨物出境運輸周期更短了?！惫诮蒿@示科技（武漢）公司代表表示，10月24日，冠捷組織了的專屬班列，滿載面板等電子材料的41個大柜，僅花了17天就送到了波蘭的目的地工廠，如期上了生產線，而以前國內貨物通過海運到波蘭，需要35天。     2015年，“漢新歐”將常態化開行5條國際貨運線?！皾h新歐”班列明年預計每周可發運4個出口班列。武漢鐵路口岸升級為一類進口口岸后，將成為集整車、糧食、水果、生鮮、跨境快件和郵件為一體的綜合開放口岸。     上月底，漢歐公司通過在白俄羅斯等國設立辦事處或營銷機構、分撥中心和倉儲基地，為“漢新歐”尋找“返程貨”?；爻特浽磳ㄆ囌嚰傲悴考?、木材、糧食、水果、生鮮、金屬礦石、鉀肥等。     從中亞、西亞進口的農產品、水果將經過“漢新歐”返程班列，半個月左右的時間就能直接運到武漢。市民將有更多機會品嘗到來自中亞、西亞、歐洲的進口優質農產品和水果。     在貨源的支持下，武漢2015年預計每月可發運回程班列2列，全面實現雙向常態化運營。

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