“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！边@兩句詩詞本是描寫帝王之家享受遠方時令生鮮產品高級待遇的場景，而隨著電商物流的發展，這樣的待遇開始“飛進尋常百姓家”。

冰淇淋直送化了包賠、原漿啤酒閃電接力、食品飲料夜間配送……包括天貓、京東、順豐等電商和快遞巨頭紛紛開始入閩，展開冷鏈宅配的“圈地”。業內人士坦言，目前我省冷鏈物流并未成熟，仍存在風險高、盈利難等諸多問題。        借世界杯入閩展開冷鏈角逐眼下世界杯火熱開展，各大電商巨頭則在場外展開了一場冷鏈物流的“拉練”。與此前各大電商冷鏈配送多數僅覆蓋北上廣等少數城市不同的是，他們開始進入目前冷鏈宅配尚不具規模的福建城市。         6月26日，天貓宣布在全國200多個城市開賣冰淇淋，在福州、廈門、泉州三地承諾48小時之內直送到消費者家門口，并號稱“化了包賠”，由于快遞延誤導致冰淇淋融化，將在3小時內全額賠付。         早前，京東、天貓、順豐等在全國多地均推出了快遞冰啤的業務，紛紛加入這場“足球夜戰”。本月10日，天貓推出“冰鮮啤酒送上門”和“賽前當日送達”服務。幾天之后，蘇寧易購在部分城市推出食品飲料夜間送服務。         此外，京東與青島啤酒展開合作，實現了保鮮期僅為6天的原漿啤酒由釀酒桶出廠到消費者餐桌的閃電接力。而順豐優選也迅速跟進，開始配送進口“冰啤酒”。主流電商幾乎全部跟進這場“足球夜戰”。福建省冷鏈快遞仍處初級階段盡管電商紛紛高調進入福州市場，但目前福州冷鏈快遞仍然存在一定的短板。福州市快遞行業協會相關負責人表示，目前福州市快遞全程冷鏈直達消費終端配送能力不足，生鮮配送仍然采用包裝盒內放保鮮材料的方式。         據天貓食品工作人員透露，為了保鮮，冰淇淋的包裝可下了不少工夫。配送過程中內置2層保溫措施，還加上蓄冷干冰做冷媒，保證50小時不化。         福州順豐相關負責人表示，由于目前福州地區并沒有冷鏈倉庫和專門供生鮮產品的冷藏車，對于生鮮類水果，主要是包裝盒里放置干冰，在派送環節，這類快件也會比文件等快件優先派送，以保證時效性。         承攬天貓、京東、當當等多個主流電商的第三方配送業務的飛遠物流，在寄送生鮮產品時也采取同樣的方式配送。該公司總經理宋茂松在接受東南快報(微博)記者采訪時指出，目前我省物流行業在B2B階段的冷鏈較為成熟，但直供消費者的宅配階段的生鮮快遞基本處于起步階段。配有專業的冷鏈分倉、快遞員在派送時配有保溫箱的很少見。   生鮮電商短期內獲利較難相關數據顯示，2013年，中國食品潛在冷鏈物流總額已經達到32505億元。多位分析師預測，2014年冷鏈物流產業同比將保持20%左右的增長。         然而電商業界卻流行一種說法，“不做生鮮等死，做了生鮮找死”。福州市快遞行業協會相關負責人稱，由于生鮮冷鏈物流成本比普通商品物流成本高出一倍，如果電商企業不能做到快速銷售，損耗率非常高，很容易虧損。目前，多數巨頭推出生鮮電商更多的目的在于培養用戶習慣，短期內盈利較為困難。         “主要是配送成本過于高昂，導致目前試水生鮮電商基本談不上盈利?！彼蚊芍赋觯缫唤飶娜毡旧駪糁编]過來的牛肉，從發出地空運至上海，并轉機到福州，基本上要耗上10個小時，而包裝內的干冰也就只能保持十幾個小時。因此對時效性要求非常高，一旦中間有飛機晚點等任何一個環節出問題，就可能導致產品遭遇拒收。而因為沒有冷鏈倉庫，包裝用料、保證時效又進一步提高了快件的成本。         記者注意到，天貓、京東、順豐等推出的生鮮產品基本上為進口啤酒、進口水果、高端海鮮等價格較高、毛利較高的產品，以分擔高昂的物流成本。宋茂松認為，價格更低的普通生鮮，電商化恐怕更為困難。         不過，無論是電商企業還是快遞公司，目前都在試圖解決配送中冷鏈快遞高成本的問題。福州順豐相關負責人透露，該公司擬在福州建立一個專供福州市區生鮮產品配送的冷鏈倉庫，目前已經敲定并展開選址。而福州市快遞協會也透露，目前已經聯合飛遠、順豐等多個快遞公司擬試水社區型的冷鏈物流站。

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