在福州海峽水產品交易中心有座大型的冷庫群。該冷庫群單座庫容量5萬噸，建筑高度43.9米，分為7層，在我省創造了單座冷庫庫容量、建筑高度和冷媒遠距離輸送的先例。

“農產品冷鏈物流作為一種高端的農產品流通形式，能最大限度地減少損耗、防止污染、保證農產品品質和質量安全?！笔∷a設計院高級工程師林醒介紹，我省水產品產量位列全國第三，人均水產品占有量全國第二。這么多的水產品更需要強大的冷鏈物流業的支撐，不僅關系到水產品的儲存保鮮能力，還有利于水產品精深加工業的發展，水產品價值的提升，現代漁業的健康發展。

林醒介紹，福州海峽水產品交易中心的冷庫是省水產設計院工作者們不斷鉆研、創新的成果。保溫工藝從選用傳統的聚氨酯材料向擠塑板轉型，增設了冷風前室，減少了冷熱交換，大大減少蒸發器結霜量，提升了節能效果，每噸每天耗電僅0.15千瓦時。通過冷庫門地面改造，解決了凝結水經變形縫滲透和叉車在冷庫門處的碾壓問題，杜絕了冷庫四角產生“V”形裂縫現象。改進了建筑電梯系統統一調度的設計，減少人員配置，提高了物流效率。機房實行集中控制設計，提高了自動化程度，該項目在2012年5月被評為全國農業建設工程優秀設計成果二等獎。

盡管有這么優秀的作品，但是我省的冷鏈物流業發展還是相對緩慢。

冷鏈物流硬件設施落后，現有冷庫容量約180萬噸，冷藏車約3200輛，存在通用冷藏庫過多、特殊或專用冷藏庫不足、庫容的地域分布及庫區內部結構不盡合理等情況；冷鏈物流企業的冷鏈增值效應不足;提供冷鏈物流的規模企業屈指可數，僅福州名成冷鏈、福州超大、福建浩嘉冷藏、廈門空港物流園、廈門浩添冷鏈科技、廈門市快行線物流有限公司等幾家，其余的大部分是小微企業，存在分布零散、供求失衡、缺乏自主創新等不足；冷鏈中的信息化程度較低，缺少自動化信息網絡，在倉儲、運輸、配送各個環節仍然以人工為主，不能優化調度，合理配置；冷鏈物流基礎設施、技術等方面缺乏科學統一的標準體系。

如何促進我省冷鏈物流業的健康有序發展，已引起了各方的重視。9月26日，加快推進我省農產品冷鏈物流建設座談會在省水產設計院召開，與會專家對我省冷鏈物流的現狀，存在的問題進行了交流分析，并提出對策和建議。

—加快推進我省冷鏈物流基礎設施建設。挖掘我省冷鏈相關行業企業的潛力，或引進和吸收具有國內外先進水平的冷鏈技術，建設一批設備先進、高效適用的冷庫設施。加快運輸主線的冷藏基礎設施建設，盡快形成與多式聯運相配套的倉儲配送設施，重點加強產地、批發市場等物流節點的冷藏設施建設，爭取實現冷鏈物流的全產業鏈封閉流通。加快低

溫配送中心建設速度，鼓勵在城市附近建設一批具有中轉和分發功能的配送中心，形成完善的一體化冷鏈物流系統。進一步整合我省現有冷庫資源，根據省內外市場的多元化需求對現有冷庫進行技術改造，設計不同存品的冷藏方案，使冷庫建設精細化、專業化、集約化。增加冷鏈運輸車輛數量，鼓勵冷鏈企業購置新式冷凍車輛，提高冷鏈物流運輸能力。

—抓緊制定和推廣冷鏈物流地方標準。從我省冷鏈物流市場實際出發，盡快建立統一的冷鏈物流行業地方標準，積極協調各部門與相關企業之間的關系，確保生鮮農產品冷鏈物流實現規范化發展。加快冷鏈物流監管體系建設，強化對農產品冷鏈物流的監督，引導我省相關企業發展為高效的冷鏈物流冷鏈服務公司，盡快形成功能完善、布局合理、設施裝備先進、上下游緊密銜接、運行管理規范的冷鏈物流發展格局。盡快出臺相關的配套法律、法規，并利用各種渠道對冷鏈標準進行宣傳，促進相關標準順利實施。成立農產品冷鏈物流信息標準化技術委員會，制定農產品冷鏈物流信息標準。

—建設全省性冷鏈物流公共信息平臺。將全省乃至全國的需求信息與遍布各地區的連鎖經營網絡聯結起來，如可對冷藏運輸車的使用進行定位，對相關信息進行動態監控，確保冷鏈物流信息迅速、精確傳遞，達到管理、優化和整合社會資源的目的。

“發展海洋產業，各環節缺一不可?！笔『Ｑ笈c漁業廳相關負責人表示，海洋產業包涵了開發、利用和保護海洋所進行的各種生產和服務活動，在“海洋”開發熱潮下，將全方位發展各種海洋46產業，對于基礎薄弱的冷鏈物流業，將予以大力支持，更好地服務海洋經濟發展。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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