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中國冷鏈物流網(wǎng)

順豐縮短供應(yīng)鏈 提升順豐冷鏈宅配速度

時間:2022-12-29 19:41:27來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

順豐在電商上的試水也曾經(jīng)差點(diǎn)失敗。由于食品生鮮對冷鏈宅配的要求很高,一開始順豐優(yōu)選打算自己鋪陳一套獨(dú)立于順豐快遞以外的物流體系,因此造成成本巨大。順豐隨后換了優(yōu)選的總裁,改變戰(zhàn)略,將配送隊(duì)伍與速遞融合到一起,以摸索的方式,逐步投資提升現(xiàn)有順豐快遞的冷鏈宅配經(jīng)驗(yàn)。同時,融合讓優(yōu)選借助了順豐廣泛分布、直營管理的各地站點(diǎn)進(jìn)行直接采購?!斑@樣做成本很低,縮短供應(yīng)鏈,也能夠保證產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性。”李東起道。

        之所以將生鮮食品作為順豐快遞涉足電商的起步,李東起解釋稱其他服裝、家電等領(lǐng)域已經(jīng)是紅海,相比較之下,食品生鮮領(lǐng)域,因?yàn)閷ε渌铜h(huán)節(jié)的倉儲、運(yùn)輸設(shè)備的溫控要求比較高,冷鏈運(yùn)輸的投資更為龐大,尚是藍(lán)海。

根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù),2012年中國B2C網(wǎng)站接近1000家,只有10%左右的收入能夠達(dá)到上千萬元,其中60%~70%的流量出現(xiàn)下滑。

李東起透露,目前優(yōu)選80%的商品來自海外,20%是國內(nèi)優(yōu)選產(chǎn)品。海外業(yè)務(wù)對順豐的成本并未構(gòu)成太多負(fù)擔(dān),反倒降低了原本順豐從國外返回的飛機(jī)腹艙的空艙率。

在國內(nèi)快遞企業(yè)尚未強(qiáng)大卻將觸角伸向電商之時,DHL、FedEX和UPS等國際快遞巨頭發(fā)展多年卻仍然堅(jiān)持物流行當(dāng)不轉(zhuǎn)型。

這種內(nèi)外之別引起了人們對國內(nèi)快遞行業(yè)專業(yè)化的擔(dān)憂。不過李東起卻認(rèn)為,關(guān)鍵原因在于相比國外,國內(nèi)快遞跨界成本要小得多,快遞做電商也在情理之中?!爸袊碾娚淌袌鲞€尚未完全成熟,如果有機(jī)會,還是可以做的。”

目前,順豐速運(yùn)已經(jīng)根據(jù)為優(yōu)選配送獲得的溫控經(jīng)驗(yàn),在上廣深投資監(jiān)理冷藏庫,為順豐速運(yùn)及其他電商提供溫控配送服務(wù)。如此一來,順豐集團(tuán)的食品生鮮配送業(yè)務(wù)便擴(kuò)大至其他電商。李東起透露,事實(shí)上目前順豐已經(jīng)在為另外一家電商作食品生鮮的配送。

        在溫度、冷藏技術(shù)及衛(wèi)生安全方面的經(jīng)驗(yàn),也適用于藥品和保健品運(yùn)輸市場。國家近期放開藥品運(yùn)輸?shù)拈T檻,允許快遞企業(yè)涉足藥品運(yùn)輸市場。這塊市場的價值更大,而且附加值更高。

徐勇告訴記者,冷鏈宅配業(yè)務(wù)是快遞行業(yè)下一個增長點(diǎn),目前這塊業(yè)務(wù)的增速在100%以上。他認(rèn)為順豐速運(yùn)切入該市場的選擇和時機(jī)是正確的,但是要守住該市場卻很困難。因?yàn)槔滏溑渌偷募夹g(shù)、人才需求極其匱乏,投資規(guī)模也龐大得多,若沒有清晰的戰(zhàn)略目標(biāo),只是以試驗(yàn)階段的考慮介入,終究會失敗。

對于涉足電商是否燒錢巨大,李東起未給與正面的回應(yīng),只是表示“集團(tuán)為優(yōu)選劃出了一定的培育期和足夠的資源,但投入只占集團(tuán)整體很小的比例。目前優(yōu)選的財(cái)務(wù)狀況也比較良好”。

 

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