冷鏈物流是一個(gè)比較特殊的行業(yè)，它不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運(yùn)行，而且還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們的生活水平越來(lái)越高，消費(fèi)需要也在潛移默化中發(fā)生著變化，開(kāi)始從溫飽型向營(yíng)養(yǎng)調(diào)劑型轉(zhuǎn)變。新鮮且多樣化已經(jīng)成為人們生活的選擇趨勢(shì)，肉制品、速凍食品、蔬菜水果、鮮花以及冷飲等等這些“主宰”我們生活的必需品單純依靠傳統(tǒng)運(yùn)輸資源根本無(wú)法再滿(mǎn)足消費(fèi)者以及市場(chǎng)的需要，這個(gè)時(shí)候冷鏈物流這種資源優(yōu)化配置方式開(kāi)始逐漸滲透到我們生活的方方面面。

農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸需要各區(qū)域之間實(shí)現(xiàn)密切聯(lián)系，冷鏈物流對(duì)其品質(zhì)起著非常重要的作用。如此大的市場(chǎng)需求應(yīng)該帶動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，可是分析市場(chǎng)現(xiàn)狀我們卻發(fā)現(xiàn)，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)暫時(shí)還不能很好的完全運(yùn)用到實(shí)際生活中，還不能充分滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求。

與當(dāng)前冷鏈物流裝備不足形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)每年的流通腐損達(dá)到上千億元。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品流通腐損率分別達(dá)到20%～30%、12%、15%。

我國(guó)每年大約有37億噸，總值為750億元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中腐壞，肉類(lèi)和其他冷凍食品在加工廠(chǎng)物流配送過(guò)程中，因未普及使用冷凍冷藏車(chē)，食品的質(zhì)量和新鮮無(wú)從保證。這些，都是直接提高了農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格成本。

大部分在國(guó)內(nèi)流通的需要溫控產(chǎn)品的物流配送業(yè)務(wù)多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商完成的，整個(gè)第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了產(chǎn)品的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

       要保證冷凍食品的質(zhì)量和安全，最關(guān)鍵的“冷鏈”不能斷裂，也就是說(shuō)在食品的制造、貯藏、運(yùn)輸配送及零售過(guò)程中，要始終處于受控的低溫狀態(tài)。

溫度控制作為冷鏈物流的核心，從原料到成品，任何細(xì)小的溫度變化都會(huì)導(dǎo)致細(xì)菌的滋生及食品質(zhì)量的降低，在流通過(guò)程中，當(dāng)異常情況發(fā)生時(shí)，一般都非常難于正確把握究竟是哪一環(huán)節(jié)發(fā)生了哪些問(wèn)題，這就要求對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)的全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度管理，要跟蹤溫度控制的情況。

       隨著食品以及農(nóng)副產(chǎn)品流通速度的加快和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，運(yùn)輸過(guò)程中的不安全因素也越來(lái)越多，如何將先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用到冷鏈物流系統(tǒng)中成為目前亟待解決的關(guān)鍵性問(wèn)題。

 

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