“十二五”期間，我國(guó)對(duì)冷鏈物流制定了較高的發(fā)展目標(biāo)，到2015年，肉食和水產(chǎn)品冷鏈物流水平顯著提高，蔬菜和水果、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率將分別由目前的5%、15%、23%左右提高到20%、30%、36%以上；冷鏈運(yùn)輸率分別由目前的15%、30%、40%左右提高到30%、50%、65%左右；流通中產(chǎn)品腐損率分別由目前的20%~30%、12%、15%左右下降為15%、8%、10%以下；培育500家冷鏈物流核心企業(yè)，初步建成布局合理、設(shè)施裝備先進(jìn)、上下游銜接配套、功能完善、運(yùn)行管理規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立的全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系框架。

不過(guò)，目前我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展仍十分落后。據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)范圍內(nèi)，在需要溫控處理的產(chǎn)品中僅有15%是以正確方式操作的，其結(jié)果是大量的蔬菜和水果損毀，大眾健康的潛在風(fēng)險(xiǎn)在加大。究其原因，與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不成熟、意識(shí)不足及經(jīng)驗(yàn)缺乏、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施落后、服務(wù)提供商以及人力資源匱乏等密切相關(guān)。

　　基于建設(shè)規(guī)劃的推動(dòng)和市場(chǎng)實(shí)際需求的增加，我國(guó)的冷鏈物流建設(shè)迎來(lái)投資熱。

最近，美國(guó)最大的冷庫(kù)物流運(yùn)營(yíng)商之一普菲斯在上海的現(xiàn)代冷鏈儲(chǔ)藏設(shè)施正式奠基。澳大利亞最大的冷鏈物流提供商太古早在2008年就進(jìn)入了華南市場(chǎng)。

今年前4個(gè)月，天津?yàn)I海中心漁港落戶6家企業(yè)，包括中心漁港遠(yuǎn)東冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、天津海龍冷鏈物流工業(yè)園項(xiàng)目等冷鏈物流項(xiàng)目。目前，中心漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)已形成了一條從遠(yuǎn)洋捕撈、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水產(chǎn)加工、水產(chǎn)貿(mào)易到冷鏈物流等完整的漁工貿(mào)、產(chǎn)供銷一體化現(xiàn)代水產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。另?yè)?jù)報(bào)道，北京健坤集團(tuán)將投資5.8億元在邢臺(tái)縣建設(shè)邢臺(tái)冷鏈物流基地項(xiàng)目……

國(guó)內(nèi)大中城市正加快推進(jìn)冷鏈物流建設(shè)。上海市道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)冷藏運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)日前表示，上海已形成對(duì)冷藏車全過(guò)程監(jiān)控廂體溫度，為每天4萬(wàn)多噸食品保鮮運(yùn)輸打造安全冷鏈。目前，廣東一批高技術(shù)含量的冷庫(kù)和新型裝備相繼投入使用，全省的大小冷庫(kù)超過(guò)1400座，冷庫(kù)容量超過(guò)130萬(wàn)噸，約占全國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘康?4.8%；冷藏車保有量達(dá)2300輛，冷藏船噸位160萬(wàn)噸。

專家認(rèn)為，我國(guó)的冷凍倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施在未來(lái)五年中將以每年約25%的速度增長(zhǎng)，從而滿足消費(fèi)市場(chǎng)以及食品出口領(lǐng)域不斷增長(zhǎng)的需求。相比于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)，冷凍倉(cāng)儲(chǔ)已被廣泛認(rèn)為是目前中國(guó)增長(zhǎng)最快的房地產(chǎn)領(lǐng)域。

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華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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