雖然中國(guó)現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題很多，但是我國(guó)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的重要，所以正不斷營(yíng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，建立健全規(guī)整制度，旨在推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)得以健康有序地發(fā)展，最終形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。國(guó)內(nèi)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將快速發(fā)展，主要表現(xiàn)在冷庫(kù)設(shè)施建設(shè)、冷庫(kù)技術(shù)水平提高和冷藏車輛多元化發(fā)展等方面。

冷庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在：一批符合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的現(xiàn)代化冷藏庫(kù)和冷鏈物流配送中心逐步建立，適合農(nóng)戶建造使用的微型冷庫(kù)將快速發(fā)展，果品蔬菜恒溫氣調(diào)庫(kù)迅速發(fā)展，低溫庫(kù)比例將進(jìn)一步增加。

超低溫庫(kù)主要用來儲(chǔ)藏保管溫度需低于-20℃的貨物，如部分凍肉、凍魚、凍海產(chǎn)品、冷凍調(diào)理食品及冰激凌。保證貨物在超低溫條件下質(zhì)變速度最小，增長(zhǎng)保存期限。冷凍庫(kù)主要用來儲(chǔ)藏保管溫度介于-2℃一20℃之間的貨物，如部分凍畜肉、凍家禽肉、熏制品、奶油等。保證貨物在該溫度范圍內(nèi)保持最佳鮮度、營(yíng)養(yǎng)及食用品質(zhì)。冷藏庫(kù)主要用來儲(chǔ)藏保管溫度介于2℃一10℃之間的貨物，如鮮魚、奶油、奶制品、酒類、蛋品、火腿等。保持貨物在該溫度范圍內(nèi)口感、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值最佳。氣調(diào)庫(kù)利用人工制冷制造低溫環(huán)境和調(diào)節(jié)氣體介質(zhì)成分的方法，抑制果蔬生理活動(dòng)，達(dá)到延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間、保持果蔬新鮮程度和延長(zhǎng)果蔬銷售貨架期的目的。

從市場(chǎng)對(duì)冷庫(kù)的需求趨勢(shì)來看，我國(guó)現(xiàn)有的冷庫(kù)容量還十分不足。美國(guó)現(xiàn)有2200萬噸的冷庫(kù)，近33億立方英尺，我國(guó)現(xiàn)在擁有冷庫(kù)是900萬噸，而中國(guó)人口是美國(guó)的五倍，中國(guó)未來的冷庫(kù)需求很大。關(guān)于中國(guó)冷庫(kù)未來的發(fā)展，我們可以參照和借鑒國(guó)外冷庫(kù)的現(xiàn)有運(yùn)作模式以及發(fā)展路徑。在國(guó)外有很多公共冷庫(kù)，使用者采用租賃的形式，冷庫(kù)建設(shè)的規(guī)模擴(kuò)大可以有效的節(jié)約成本。

在公路冷藏保溫車發(fā)展方面，未來冷藏車市場(chǎng)將進(jìn)一步整合，出現(xiàn)兩極分化的趨勢(shì)：一種是小噸位、針對(duì)短途和小批量運(yùn)輸?shù)模绯欣滹?、牛奶、冰淇淋、冷藏藥品等配送中心所使用的；另一種是大容量、大噸位的，主要滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

在冷藏供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)中，選擇一款性價(jià)比較高的冷藏運(yùn)輸設(shè)備(冷鏈綜合運(yùn)輸系統(tǒng))就更是重中之重，否則完整的冷藏供應(yīng)鏈就會(huì)成為無稽之談。如冷藏供應(yīng)鏈斷鏈，就是最明顯的例子，這種為人所不知的或不易被一般消費(fèi)者所認(rèn)知的產(chǎn)品質(zhì)量下降從根本上嚴(yán)重地侵害了消費(fèi)者的利益。

高耗能、高污染的問題突出，并且隨著冷鏈需求的加劇這一數(shù)據(jù)必然逐年擴(kuò)大，可見冷鏈行業(yè)想要走健康的道路，小型冷藏車的改進(jìn)是重要一步。

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