產銷熱：產銷量節節攀升

在2009年的經濟危機中逆勢增長的中國專用汽車行業，在2010年能繼續輝煌嗎？剛剛公布的專用汽車行業產銷數據給出的答案是肯定的。2010年中國的專用汽車產銷量在2009年的基礎上繼續攀升。根據中國汽車技術研究中心的數據統計，2010年我國專用車產銷量分別為185.16萬輛和139.97萬輛，同比分別增長22.59%和32.86%，廂式車、罐式車、自卸車、倉柵車、舉升車和特種車六大類專用汽車的產銷量都實現了不同程度的增長。4萬億投資等利好政策對我國經濟影響還將持續一段時間，我國整體經濟形勢繼續平穩運行，專用汽車的產銷量也隨之節節攀升，是今年專用汽車行業的一大亮點。

論壇熱：國際論壇關注度不斷提升

2010中國專用汽車產業發展國際論壇于2010年5月在湖北武漢召開。來自國家工信部、商務部、認監委、國家信息中心等部委的領導，以及東風商用車公司、中集車輛、太鋼集團、戴姆勒東北亞投資有限公司等中外企業專家來到了論壇現場，共同探討我國專用汽車產業的可持續發展之路。

繼2009年中國專用汽車發展國際論壇成功舉辦之后，2010年的論壇獲得了更廣泛的關注，與會人數超過了400人。除了專用汽車生產企業對本次論壇極為關注之外，來自多個地方的政府組團參加更是讓論壇主辦方始料未及。來自河南省工信廳、遼寧省經信委、江蘇省經信委、阜陽市人民政府、南陽市人民政府、長春經濟開發區管委會、遼寧省專用汽車生產基地管委會等地方政府都組團參加了論壇，說明社會各界對專用汽車行業，對此次論壇的高度關注。該論壇的品牌效應也逐漸得到體現。國內的主要整車廠、材料供應商以及專用汽車配套企業開始借助本次論壇的平臺宣傳企業和產品。太原鋼鐵有限公司營銷部在論壇舉辦的同時設立了分會場，同步舉行高強度鋼產品的咨詢活動，東風商用車公司更是租下了論壇舉辦酒店前的空地向與會人員展示他們最新的國IV底盤。此次論壇受到各界的追捧也正從另一個側面說明了專用汽車產業的發展態勢越來越好。

    2010專用汽車問題“多”

    產品問題多

在2010年中央電視臺舉辦的“3.15”晚會上，央視曝光了國產專用車存在的安全隱患：部分半掛車、自卸車等專用汽車的安全防護裝置不符合要求，特別是側、后下防護裝置方面，大都沒有安裝防護裝置，或者安裝的防護裝置達不到標準要求，形同虛設。一旦有行駛中的轎車從后面和側面與沒有安裝防護裝置的車輛相撞，后果嚴重。央視同時列舉了多個由于專用汽車沒有安裝側、后下防護而造成的車毀人亡的慘劇，讓人觸目驚心。

    公眾不禁反問：這些存在嚴重安全隱患的車輛是如何上路的？

媒體的曝光，公眾的質問加速了《車輛生產企業及產品生產一致性監督管理辦法》的出臺。2010年8月18日，這項業內關注已久的生產一致性專項管理辦法正式出臺。這表明，政府已經將生產一致性作為主要整治內容來抓，專用汽車企業將進一步規范自己的研發、生產和銷售等各項環節。

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