重慶兩江新區掛牌，吸引外地企業蜂擁而至之時，作為近水樓臺的重慶企業，當然也不會閑著。市發改委副主任羅清泉介紹，兩江新區的魚復現代物流功能區，主要定位為現代物流、新能源汽車、軌道交通產業，十年后產值將超過2500億元。昨日記者獲悉，長安汽車將投資150億元，在該區域生產電動汽車、混合動力汽車等節能環保型新能源汽車。

　　10年后產值破2500億

據了解，魚復現代物流功能區具體范圍包括江北區的郭家沱街道、魚嘴鎮和復盛鎮，建設用地58平方公里，已開發2平方公里。

該區域首先將以果園集裝箱港為依托，重點發展集裝箱多式聯運、件雜散貨的集散和滾裝、商品車滾裝、制造業供應鏈管理服務、制造業零配件和產成品的集散與市場交易、城市配送、冷鏈等服務。“到2015年之前，要投資150億元對物流功能進行打造?！绷_清泉說。

二是國家級軌道交通裝備制造。重點發展城軌列車、城際列車、動車組及其配件制造；三是國家級新能源汽車制造。將積極開發生產小排量轎車、電動汽車、混合動力汽車等節能環保型新能源汽車，積極引進燃料電池、驅動電機等關鍵技術，建設國家級新能源汽車基地?！暗?020年，該功能區將實現工業總產值2500億元?！绷_清泉說。

　　長安在魚嘴圈地2000畝

一向視重慶為根基、大力發展新能源產品的長安汽車，一直關注兩江新區的建設和發展。長安新能源公司總經理周波表示，長安去年已在魚嘴工業園開工建設了一個占地面積2000多畝、總投資25億元的微車和發動機基地。長安汽車還將投資150億元打造新能源汽車基地。

“長安要做重慶的‘低碳先鋒’。”長安汽車總裁助理王俊說，2012年以前，長安還計劃投入70億元建設國內最大的綠色小排量發動機基地，預計總產能將達到150萬臺。從傳統汽車節能規劃來看，長安汽車制定了“三個階段”：在現階段基礎上，到2012年，產品平均油耗將降低15%；到2015年，再降低20%；到2019年，再降低30%。

　　重慶長客挑起軌道產業

　　除了新能源汽車制造基地之外，在魚復現代物流功能區中，軌道交通則是另一大戰略產業。“我們正在向鐵道部申請，以后中國的動車組，安排一部分在重慶生產。”羅清泉說，重慶已經具備生產動車組的能力。

重慶長客城市軌道交通車輛有限公司人士介紹，動車組、城際快速列車將成為未來國內城市間通行的主要交通工具。長客已經具備生產動車組的技術實力，目前，長客正在魚嘴地區，規劃一個預計占地500畝的動車組的檢測和維修場地，屆時還會修建研發大樓等。

　　慶鈴汽車搶占物流商機

在魚復功能區，更為重要的一個布局是物流功能。羅清泉說，該區域是重慶作為全國區域性物流中心、國家級物流節點的重要對接平臺，到2020年，魚復現代物流功能區集裝箱通過能力140萬標箱、商品車滾裝100萬輛、汽車重載滾裝10萬輛、件雜散貨200萬噸，物流增加值年均增長20%以上。

慶鈴汽車副總范友誼表示，冷鏈物流運輸在國外要占據七八成的比例，但是在國內還不到一成，其重要原因就是冷藏運輸車發展的制約，慶鈴看中了這塊細分市場，同時也恰逢兩江新區的物流商機，投入了2億元建立了慶鈴上裝公司，主要生產冷藏運輸車，目前已經投產?！半S著兩江新區的物流產業的發展，慶鈴上裝的訂單也會越來越多?！狈队颜x說。

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