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隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，人們的食品安全意識逐漸增強，對安全衛(wèi)生和營養(yǎng)健康的新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求逐漸增加，而生鮮農(nóng)產(chǎn)品對物流有特殊的高要求，所以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的重要性日益凸顯。本文在對我國農(nóng)產(chǎn)冷鏈物流體系建設(shè)的必要性的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國現(xiàn)階段冷鏈物流體系的發(fā)展現(xiàn)狀及主要存在的問題，探討我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系運作模式。 

一、近年來，我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展從珠三角、長三角地區(qū)迅速向中西部地區(qū)延伸

冷鏈物流隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和居民生活水平的提高，人們對冷凍冷藏生鮮農(nóng)產(chǎn)品的認知度越來越高，迅速拉動了冷凍冷藏生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費。冷鏈物流企業(yè)發(fā)展進一步壯大，市場集中度明顯提高，供應(yīng)鏈管理呈加快發(fā)展趨勢，需求的增加使國內(nèi)冷鏈物流市場競爭加劇。 

為提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率、降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、保障城鎮(zhèn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，促進農(nóng)民增收，國家發(fā)改委近日公布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，加快建設(shè)“從田間到餐桌”一體化冷鏈物流體。明確提出，到2015年，建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術(shù)得到廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業(yè)。 

二、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的概述 

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、魚、蛋等為代表的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采購、加工、貯藏、運輸、銷售直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染。 

(一) 復(fù)雜性。 

農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中質(zhì)量隨著溫度和時間的變化而變化，不同的產(chǎn)品都必須要有對應(yīng)的溫度控制和儲藏時間，并且由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品具有含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)等特點，使得對生鮮農(nóng)產(chǎn)品在倉儲、包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的技術(shù)要求較高，這就大大提高了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的復(fù)雜性。 

(二) 協(xié)調(diào)性。 

由于生鮮果蔬等不易儲藏，要求農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流必須高效運轉(zhuǎn)，保障物流環(huán)節(jié)和物流交易次數(shù)較少，保證易變質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的時效性強，物流過程中的每個環(huán)節(jié)都必須具有協(xié)調(diào)性，這樣才能保證整個鏈條的穩(wěn)定運作。 

(三) 高成本性。 

為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車或低溫倉庫。而且，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的生產(chǎn)和消費較分散，市場供求及價格變化較大，天氣、交通等各種不確定的影響因素較多，其運作和能耗成本較高，這些都決定了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。 

三、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式分析 

由于我國各地自然條件不同，各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)程度也不同，基于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀，可考慮多種模式共同發(fā)展，以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，促進鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。 

(一) 以“批發(fā)市場”為主導(dǎo) 

大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場運營商通過與農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷公司、專業(yè)合作社聯(lián)結(jié)，形成農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、加工、儲存保鮮、配送以及提供市場信息等一體化的物流模式。在這種模式中，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場運營商接受用戶需求的拉力和基于利潤需求的推力，建立綜合化和一體化的物流服務(wù)體系，并作為供應(yīng)鏈的鏈主企業(yè)驅(qū)動各參與主體實施物流供應(yīng)鏈管理，建立起利益共享、風(fēng)險共擔的運行機制。 

(二) 以“連鎖超市”為主導(dǎo)

連鎖超市公司向生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流上游延伸，通過投資興建基地或與生產(chǎn)品經(jīng)銷公司、加工企業(yè)聯(lián)合，與大規(guī)模穩(wěn)定貨源和基地的產(chǎn)品生產(chǎn)商建立長期合作關(guān)系，并通過自建生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心或采用第三方物流，向門店提供無公害蔬菜、新鮮水果、多品種配菜，這種模式有助于實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、加工和管理的標準化，能有效控制和減少店鋪的存貨和損耗，有利于超市自創(chuàng)品牌，是今后較長時期內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主流模式。 

(三) 以“龍頭企業(yè)” 為主導(dǎo)

該種模式中的“龍頭企業(yè)”主要指大型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)或銷售企業(yè)，例如雙匯、蒙牛等，根據(jù)自身的資源通過自建或聯(lián)合建社區(qū)專賣店，控制銷售終端，組織生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流。這種模式物流環(huán)節(jié)少，信息反饋及時，市場靈敏度高，可加快物流速度，有助于提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品附加價值。目前，我國的一些大型農(nóng)副產(chǎn)品的加工企業(yè)已經(jīng)開始建立自己的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。 

四、發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系策略

(一) 加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 

一個冷鏈物流中心的建設(shè)不僅需要大量的資金，也需要大量的技術(shù)支持，其投資回收的周期較長，運營時的維護資金需求也較多。因此，僅僅依靠政府或者僅僅依靠企業(yè)不能完全滿足冷鏈物流硬件設(shè)施的建設(shè)需要，這就要求企業(yè)與政府聯(lián)合起來，共同投資，共同管理。 

(二)加強冷鏈物流監(jiān)管機制的完善 

現(xiàn)在國內(nèi)制定的一部分法律法規(guī)并不是從冷鏈物流全程的角度進行制約，即使有規(guī)范也缺乏統(tǒng)一、科學(xué)的標準。國家有關(guān)部門要制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規(guī)和制度，盡快建立食品冷鏈標準，將其納入食品市場準入制度中，建立有效的監(jiān)管機制，嚴密監(jiān)測易腐食品在冷藏鏈各環(huán)節(jié)中的運行狀況。 

(三) 加快培育第三方冷鏈物流企業(yè) 

培育一批經(jīng)濟實力雄厚、經(jīng)營理念和管理方式先進、核心競爭力強的大型冷鏈物流企業(yè)。鼓勵企業(yè)在產(chǎn)地、銷地建設(shè)低溫保鮮設(shè)施，從源頭實現(xiàn)低溫控制，建立以生產(chǎn)企業(yè)為核心的冷鏈物流體系，實現(xiàn)產(chǎn)地市場和銷地市場冷鏈物流的高效對接。 

五、總結(jié)

加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，對于促進農(nóng)民持續(xù)增收和保障消費安全意義重大。我國現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)應(yīng)積極采取措施，適應(yīng)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展要求。政府也開始非常重視我國物流行業(yè)的發(fā)展，并在這方面做出了積極努力，相信中國的冷鏈物流體系會逐步步入正軌，越來越好。 

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