河南商報(bào)首席記者 吳軍/文  記者 楊東華/圖

1月16日，河南《政府工作報(bào)告》中提出，2019年要“大力發(fā)展冷鏈物流、快遞物流、電商物流，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)”等。

而業(yè)內(nèi)早已發(fā)生了變化：原本應(yīng)該并行發(fā)展的快遞物流紛紛涉足冷鏈業(yè)務(wù)。如順豐、中通、圓通、申通等，甚至，2019年1月5日，河南的本地配送互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)UU跑腿旗下的UU金服也宣布要進(jìn)軍冷鏈物流。

快遞企業(yè)為什么紛紛涉足冷鏈物流？冷鏈物流的市場(chǎng)規(guī)模有多大，未來前景如何？不是說冷鏈物流投資大、成本高嘛，快遞企業(yè)為何還要勇敢挺進(jìn)？

現(xiàn)象

多家快遞企業(yè)紛紛進(jìn)軍冷鏈物流

2019年1月5日，河南本土互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)UU跑腿旗下的UU金服獲得天使輪投資5000萬元。

當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上，UU跑腿創(chuàng)始人兼CEO喬松濤不但宣布“過去只會(huì)跑腿的UU，以后還有可能借錢給你”，而且廣而告之各界：即日起，UU跑腿將正式進(jìn)軍冷鏈物流金融行業(yè)，其合作的實(shí)體企業(yè)是中原四季水產(chǎn)物流港。

UU跑腿的這一動(dòng)作，讓業(yè)內(nèi)窺到了一絲端倪：貌似多家快遞企業(yè)也在進(jìn)軍冷鏈物流。

2018年8月10日，最受業(yè)內(nèi)關(guān)注的是順豐控股與世界冷鏈巨頭美國(guó)夏暉的合作，雙方正式在中國(guó)成立合資公司新夏暉。

據(jù)了解，新夏暉將充分發(fā)揮雙方在冷鏈物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，要樹立中國(guó)冷鏈物流的新標(biāo)桿。

這不是順豐第一次涉足冷鏈物流，其實(shí)早在2014年12月，順豐速運(yùn)就成立了冷運(yùn)事業(yè)部。

其他快遞企業(yè)也望風(fēng)而動(dòng)。

2015年1月，京東物流開始組建生鮮冷鏈項(xiàng)目組，當(dāng)年11月，將生鮮冷鏈物流對(duì)外開放；2016年7月，中通推出“優(yōu)鮮送”服務(wù)，發(fā)力冷鏈配送；2016年10月，圓通正式啟動(dòng)“2016大閘蟹項(xiàng)目”，進(jìn)軍冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)；2017年4月，申通快遞投資成立上海申雪供應(yīng)鏈管理有限公司，快速拓展冷鏈業(yè)務(wù)；2018年2月，蘇寧物流在北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、沈陽(yáng)、西安8個(gè)城市完成了冷鏈倉(cāng)的布局；2018年8月，順豐和夏暉的合作，進(jìn)一步證明了其要在冷鏈行業(yè)深耕的決心。

冷鏈正在成為快遞企業(yè)重要的戰(zhàn)略發(fā)展布局之一。

追問

快遞公司為什么要進(jìn)入冷鏈行業(yè)？

2019年1月16日，河南的《政府工作報(bào)告》中提出，要“大力發(fā)展冷鏈物流、快遞物流、電商物流，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)”等。

從上述表述中可以看出，政府是想讓冷鏈物流和快遞物流并行發(fā)展的。

而如今，快遞企業(yè)紛紛進(jìn)軍冷鏈行業(yè)，是何故？

對(duì)此，1月21日，在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)，河南省物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、鄭州財(cái)經(jīng)學(xué)院現(xiàn)代物流與管理學(xué)院院長(zhǎng)孫宏嶺分析稱，功能單一是快遞的致命弱點(diǎn)，而快遞之所以興起，靠的是電商，當(dāng)電商向生鮮農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)拓展時(shí)，沒有冷鏈物流是難以勝任的，故快遞要想長(zhǎng)期為電商服務(wù)，向冷鏈物流拓展是必然要走的一條路。

“市場(chǎng)空間巨大是主要原因。“河南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)李鵬稱，冷鏈物流有巨大的市場(chǎng)空間，從全國(guó)物流百?gòu)?qiáng)來看， 第三方物流普遍規(guī)模較小，龍頭企業(yè)進(jìn)入冷鏈行業(yè)，下一步有利于培養(yǎng)出更大的冷鏈企業(yè)，這是跨界打擊，也是跨界融合。

河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流與電商學(xué)院副院長(zhǎng)于曉勝認(rèn)為，除了冷鏈物流市場(chǎng)潛力巨大，快遞企業(yè)的時(shí)效保障，也為從事冷鏈物流 提供了基礎(chǔ)支撐，在大多數(shù)行業(yè)并不景氣的情況下，冷鏈物流行業(yè)的整體平均毛利率在15%~20%之間，規(guī)模效應(yīng)和學(xué)習(xí)效應(yīng)的積累 或許比其他物流方式更加明顯，這是快遞企業(yè)在尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

冷鏈物流的市場(chǎng)規(guī)模有多大？

2018年12月份，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付在一個(gè)物流行業(yè)峰會(huì)上透露，據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測(cè)，2018年我 國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3035億元，比上年增長(zhǎng)485億元，同比增幅19%。而2013年，這個(gè)數(shù)字只有900億元。

中物聯(lián)冷鏈委同時(shí)預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4700億元。

好大一塊“蛋糕”，難怪這么多快遞企業(yè)要前赴后繼了。

數(shù)據(jù)

2018年，全省城鎮(zhèn)居民食品消費(fèi)中冷鏈環(huán)節(jié)高達(dá)70%

市場(chǎng)潛力巨大，當(dāng)快遞“牽手”冷鏈時(shí)，是不是就意味著一切順?biāo)欤?/p>

1月22日，全國(guó)物流專家、物流沙龍創(chuàng)始人、羅戈研究院院長(zhǎng)潘永剛在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱，目前大家都看到了冷鏈物流的潛力，但是并不那么容易做。

“很多公司都說自己可以做冷鏈，但對(duì)于非常穩(wěn)定的、高端的客戶，需求方有限，這種情況下，一家公司說要打造全冷鏈公司，在收益上沒有優(yōu)勢(shì)。”潘永剛表示。

那么，河南作為一個(gè)物流大省，在發(fā)展冷鏈物流方面，有哪些優(yōu)勢(shì)？

李鵬認(rèn)為，河南的政策導(dǎo)向很重要，近幾年，在物流行業(yè)轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)時(shí)，一直把冷鏈物流作為首要的突破口，作為河南的地標(biāo) 性產(chǎn)業(yè)來打造。

一直關(guān)注冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的于曉勝認(rèn)為，河南在發(fā)展冷鏈物流方面有三大優(yōu)勢(shì)：有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，河南是全國(guó)重要的農(nóng)業(yè)大省 、全國(guó)重要的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地，果蔬產(chǎn)量居全國(guó)第2位，肉類產(chǎn)量居全國(guó)第2位，奶類產(chǎn)量居全國(guó)第4位；有人口紅利和消費(fèi) 潛力，河南的人口超1億，市場(chǎng)需求巨大，根據(jù)省物聯(lián)初步統(tǒng)計(jì)，2018年河南省冷鏈品人均消費(fèi)超過200千克/人/年，城鎮(zhèn)居民食品 消費(fèi)中需要冷鏈環(huán)節(jié)的高達(dá)70%，全省冷鏈物流總額1700億元，全省冷鏈產(chǎn)品物流總量4770萬噸，增速均超過10%；還有區(qū)位交通優(yōu) 勢(shì)，五大國(guó)家戰(zhàn)略疊加，陸、鐵、空運(yùn)輸銜接高效便捷，“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)基本形成，1.5小時(shí)高鐵交通圈更可覆蓋3.5億人 口等。

目前，河南的冷鏈物流發(fā)展在全國(guó)居于什么地位？

于曉勝稱，2018年全省冷庫(kù)、冷藏車等設(shè)施設(shè)備增長(zhǎng)率均超過10%，冷鏈物流設(shè)施設(shè)備水平居全國(guó)前列。

李鵬認(rèn)為，河南的冷鏈物流目前在全國(guó)處于第一梯隊(duì)，和上海、山東等處于同一水平。2017中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單中， 河南有7家企業(yè)上榜。

建議

想賺錢，冷鏈物流應(yīng)該不僅僅提供運(yùn)輸服務(wù)

之前的采訪中，有投資者想進(jìn)入冷鏈行業(yè)時(shí)，有物流專家表示，冷鏈物流雖然是未來的發(fā)展趨勢(shì)，但投資大、成本高、收益 慢，應(yīng)謹(jǐn)慎入行。

那么，這么多快遞企業(yè)布局冷鏈，會(huì)如何盈利呢？

李鵬說，冷鏈物流如果只是靠冷鏈運(yùn)輸，確實(shí)很難存活。在去日本考察時(shí)就發(fā)現(xiàn)，日本的冷鏈物流提倡融入，怎么融？就是 在基于運(yùn)輸配送時(shí)，為上下游提供增值服務(wù)。如裝卸、包裝、分揀等服務(wù)。這也是日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)地區(qū)正在關(guān)注的重點(diǎn)和熱點(diǎn)。

“對(duì)于我們來說，這也是未來的發(fā)展趨勢(shì)?！崩铢i說。

孫宏嶺認(rèn)為，物流有七大服務(wù)功能，只有流通加工能直接創(chuàng)造價(jià)值，其余都是通過降低成本獲取利潤(rùn)，冷鏈物流也不例外。 不過，值得一提的是，冷鏈物流流通加工的范圍較一般物流大得多，例如：分裝、分割、分類、切割、凈菜、洗凈、切片切絲、熟 化、冷凍丶速凍等都屬于流通加工，這都可直接增值。

“綜合性冷鏈物流服務(wù)呈現(xiàn)出規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)?！庇跁詣僬J(rèn)為，依靠單一業(yè)務(wù)難以保障穩(wěn)定 的收入，可通過協(xié)同倉(cāng)儲(chǔ)、配送等形成綜合型業(yè)務(wù)，以提高自身盈利水平。另一方面，當(dāng)?shù)貐^(qū)性物流企業(yè)占據(jù)分散的市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)成 本高、服務(wù)能力也有限時(shí)，行業(yè)需要進(jìn)入到一個(gè)合作整合的進(jìn)程，比如并購(gòu)、重組等。

本文未經(jīng)許可禁止其他公號(hào)及媒體轉(zhuǎn)載、引用，一經(jīng)查實(shí)，“鄭州批發(fā)市場(chǎng)”團(tuán)隊(duì)將舉報(bào)到底。

監(jiān)制/趙強(qiáng)  統(tǒng)籌/李興佳  編輯/揚(yáng)中霞

視覺/河南商報(bào)視覺產(chǎn)品部

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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