12月29日，國家發展改革委召開專題新聞發布會，對國務院辦公廳日前發布的《“十四五”現代物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》)進行解讀。

“《規劃》是我國現代物流領域第一份國家級五年規劃，是“十四五”時期推動現代物流發展的綱領性文件，具有重要里程碑意義。” 談起這份規劃，國家發展改革委經濟貿易司副司長張江波表示。

名副其實的物流大國

“經過多年發展，我國已成為名副其實的物流大國?！?張江波提到，2021年，社會物流總額超過330萬億元，較2012年翻了近一番，貨運量、貨物周轉量、快遞業務量等位居世界前列，物流業總收入將近12萬億元，成為全球最大的物流市場。

張江波解讀，《規劃》聚焦構建現代物流體系這一主題，明確了“十四五”時期現代物流發展的總體思路、空間布局、重點任務和重大工程?！兑巹潯饭?章、33條，以及11個專欄14項重大工程，系統回答了“為什么”建設現代物流體系、現代物流體系“建什么”以及“怎么建”等重大問題。

記者了解到，《規劃》結合我國經濟產業布局、現代物流發展空間格局，提出構建“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道。其中，對內建設串接東中西部、連接南北方的“四橫五縱”9條國內物流大通道；對外建設“兩沿十廊”國際物流大通道，包括沿海、沿邊物流走廊以及10條國際物流通道。

《規劃》還提出，到2025年，完成120個左右國家物流樞紐、100個左右國家骨干冷鏈物流基地布局建設，基本形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎設施網絡；建設20個左右國家物流樞紐經濟示范區。

張江波透露，截至目前，國家發展改革委已會同交通運輸部發布4批年度重點建設名單，共95個國家物流樞紐，覆蓋30個省(區、市)及新疆生產建設兵團，基本構建起“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系框架。

推動“由大到強”轉變

張江波同時指出，我國現代物流“大而不強”問題突出，缺乏具有全球競爭力的現代物流企業，存量物流基礎設施網絡“東強西弱”“城強鄉弱”“內強外弱”，與世界物流強國相比仍存在差距。

“《規劃》將智慧物流作為推動物流高質量發展的重要抓手。” 張江波說。

記者了解到，“十四五”期間，將以智慧化改造為抓手，促進物流業態模式創新。具體包括：深度應用第五代移動通信(5G)、北斗、移動互聯網、大數據、人工智能等技術；發展智慧物流樞紐、智慧物流園區、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數字倉庫等新型物流基礎設施等等。

關于“城強鄉弱”，商務部流通業發展司副司長張祥回應，近年來，商務部會同有關部門累計支持1489個縣建設縣級電商公共服務中心和物流配送中心超過2600個，村級電商物流服務站點15.3萬個，推動各地加快完善農村現代商貿流通體系。

張祥表示，下一步，商務部將按照《規劃》要求，會同有關部門加快實施“千集萬店”工程，健全縣鄉村三級物流配送體系，暢通工業品下鄉和農產品進城雙向流通渠道。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：做實體經濟助推器 現代物流助力中小企業高質量發展

下一篇：做實體經濟助推器 現代物流助力中小企業高質量發展