哈弗這款SUV售價(jià)不足14萬(wàn)起不僅能帶你去遠(yuǎn)方，還能讓你享受刺激

時(shí)間：2023-03-28 16:47:10來(lái)源：food欄目：餐飲美食新聞閱讀：

一直以來(lái)，國(guó)人對(duì)于SUV車型頗為青睞，該車除了良好的視野和高通過(guò)性，高大威猛的外觀也是重要的因素之一。在國(guó)內(nèi)一眾車企中，長(zhǎng)城汽車可謂是深諳消費(fèi)者的喜好，尤其是旗下的哈弗H6(配置|詢價(jià))車型，在推出之后風(fēng)靡國(guó)內(nèi)，常年霸占銷量榜頭名的位置。不過(guò)，隨著消費(fèi)者需求的更為多樣化，以及產(chǎn)品的細(xì)分化，SUV產(chǎn)品也在發(fā)生著深刻的變化。

彼時(shí)，長(zhǎng)城汽車適時(shí)推出了哈弗大狗車型，其憑借3/4刻度的輕越野基因，一經(jīng)亮相就吸引了消費(fèi)者，尤其是年輕消費(fèi)者的關(guān)注；而“比城市SUV多一刻度野趣、比硬派越野車多一刻度舒適”的產(chǎn)品理念更是深入人心。兩年時(shí)間，哈弗大狗的銷量已突破25萬(wàn)輛，成為了一支不可忽視的“中堅(jiān)力量”。

就在不久前，作為狗品類家族第三位新成員，哈弗二代大狗(配置|詢價(jià))燃油版正式上市。盡管當(dāng)下新能源汽車的滲透率不斷提升，但長(zhǎng)城汽車依舊希望燃油版SUV能夠?yàn)槟贻p消費(fèi)者帶來(lái)一場(chǎng)全新的駕乘體驗(yàn)。

日前，筆者受邀參加了哈弗二代大狗燃油版的新車試駕。一圈體驗(yàn)下來(lái)，該車在外觀、配置以及動(dòng)力等多個(gè)方面給筆者留下了深刻的印象。那么，這款車開(kāi)起來(lái)究竟如何？接下來(lái)，還是讓我們細(xì)細(xì)品鑒一番吧。

潮野力量美學(xué)，大氣不失野性

3/4刻度的輕越野不是硬核的翻山越嶺、戈壁穿越，而是舒適愜意的長(zhǎng)途自駕，這就要求哈弗二代大狗燃油版的設(shè)計(jì)不但能夠出挑，而且該抗打的時(shí)候能“挺身而出”。

它的前臉采用矩陣方形設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，“HAVAL”的Logo鑲嵌于正中位置，而28個(gè)鍍鉻亮條圍繞其周，配合極具越野元素的圓形前大燈組，彰顯個(gè)性與品位。同時(shí)，前突的分體式保險(xiǎn)杠不但視覺(jué)效果更為硬核，而且能夠在越野時(shí)有效保護(hù)車燈。

車身側(cè)面，硬派的腰線和車身折線以及富有肌肉感的輪眉，搭配19英寸鋁合金輪轂，視覺(jué)效果出眾。此外，鍍鉻銀色的云流山脊行李架不但實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)天幕、車頂帳篷、自行車等多種可擴(kuò)展性，而且在無(wú)形中為新車增添了一抹亮色。另外，新車并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，而是采用了多邊形的尾燈組，點(diǎn)亮后起到了拉寬橫向視角的效果。

要說(shuō)變化最大的，就是哈弗二代大狗燃油版的車身尺寸。該車的長(zhǎng)寬高分別為4705毫米/1908毫米/1780毫米，軸距為2810毫米，相比哈弗大狗，前者的尺寸更大，甚至已經(jīng)達(dá)到中型SUV級(jí)別。

配置超越同級(jí)，質(zhì)感再提升

盡管哈弗二代大狗定位是一款輕越野SUV，但在座艙的營(yíng)造上，整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。進(jìn)入車內(nèi)，相比哈弗大狗的10.25英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏的配置，哈弗二代大狗燃油版則采用了12.3英寸+14.6英寸的設(shè)計(jì)，不但尺寸更大，而且屏幕亮度達(dá)到1000尼特，能夠媲美蘋(píng)果電腦。同時(shí)，這兩塊屏幕還是同級(jí)中少有采用防眩目、防反射、防指紋三膜處理的屏幕，在實(shí)際體驗(yàn)中的表現(xiàn)遠(yuǎn)勝以往。

同時(shí)，為了進(jìn)一步滿足年輕人多樣化的需求，該車搭載了新一代咖啡OS智能座艙系統(tǒng)。不但擁有全面進(jìn)化的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，而且還提供了豐富的語(yǔ)音交互小游戲。在響應(yīng)方面，系統(tǒng)采用低延時(shí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+簡(jiǎn)便有效的流式解碼算法設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)250毫秒的極速喚醒，也讓語(yǔ)音小助手在交互游戲中，反應(yīng)更積極，交流更順暢。而本地電臺(tái)、喜馬拉雅、騰訊視頻以及酷我音樂(lè)等豐富的App，為旅途增添了更多的樂(lè)趣。

在充滿科技感的座艙中，依舊不缺乏硬派元素的存在。比如副儀表板和把手處采用仿碳纖維紋理覆蓋，并在細(xì)節(jié)上加入了鉚釘元素，視覺(jué)效果更為醒目。

得益于2810毫米軸距的加持，哈弗二代大狗燃油版在前后排駕乘空間的體驗(yàn)上更為給力。尤其是后排乘客，不但腿部和頭部的空間更為充裕，而且采用了可調(diào)節(jié)靠背的設(shè)計(jì)，即便是身材高大的乘客乘坐，也能夠輕易調(diào)整出更為舒適的坐姿。

動(dòng)力充沛，爬坡越溝游刃有余

對(duì)于不少年輕消費(fèi)者而言，一款SUV動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)尤為重要。畢竟有時(shí)候想撒個(gè)歡、爬個(gè)坡什么的，不能敗了興致。此次試駕體驗(yàn)，主辦方也很貼心的準(zhǔn)備了場(chǎng)地試駕和道路試駕兩個(gè)環(huán)節(jié)，力求在有限的時(shí)間內(nèi)，能夠讓駕駛者全面了解哈弗二代大狗燃油版的真正實(shí)力。

在起步階段，我們只需輕踩油門(mén)踏板，車輛便徐徐前行。從油門(mén)的反饋來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)能勝任大多數(shù)城市用車場(chǎng)景。當(dāng)然，如果想繼續(xù)加速也沒(méi)有問(wèn)題。變速箱能夠聰明領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，馬上以降檔提升轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)速度的爆發(fā)。

此時(shí)，如果你覺(jué)得還不過(guò)癮，我們可以切換成“運(yùn)動(dòng)模式”，此時(shí)9DCT變速箱的換擋更為積極，大腳油門(mén)介入的反應(yīng)更為迅速。同時(shí)，得益于前排采用雙層夾膠玻璃，車輛在疾馳過(guò)程中的噪音更小，提升了NVH表現(xiàn)。

同時(shí)，得益于1500轉(zhuǎn)/分的時(shí)候即可輸出峰值扭矩的設(shè)定，哈弗二代大狗燃油版在整個(gè)加速過(guò)程較為平順，以往渦輪遲滯的現(xiàn)象在這輛車上表現(xiàn)得并不明顯。不過(guò)，在車內(nèi)滿員的狀態(tài)下，車輛急加速時(shí)，依舊能夠較為明顯感受到渦輪遲滯的現(xiàn)象。

值得一提的是，該車方向盤(pán)的觸感和指向性都不錯(cuò)。尤其是在高速過(guò)彎途中，車頭能夠隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而迅速改變方向，車身姿態(tài)在整個(gè)環(huán)節(jié)中保持了一貫的穩(wěn)定性，提升了駕駛者的信心。

當(dāng)車輛行駛在較為崎嶇的山路時(shí)，則更為考驗(yàn)車輛的動(dòng)力性能、通過(guò)性以及四驅(qū)性能。在爬坡階段，這套動(dòng)力系統(tǒng)的輸出還是較為給力的。要知道該車采用長(zhǎng)軸短懸設(shè)計(jì)，其接近角為24°、離去角為30°已經(jīng)遠(yuǎn)勝同級(jí)別的漢蘭達(dá)(配置|詢價(jià))，再加上最小離地間隙200毫米的高通過(guò)性，我們只需要深踩油門(mén)踏板持續(xù)給油，還是能夠輕松翻越。

當(dāng)然，如果在爬坡階段出現(xiàn)一側(cè)車輪打滑的現(xiàn)象，我們也無(wú)需擔(dān)憂。車輛搭載的后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖能夠及時(shí)鎖止差速器，將動(dòng)力傳遞到另一側(cè)車輪，讓車輛擁有足夠的驅(qū)動(dòng)力脫困。

如果此時(shí)覺(jué)得車輛行駛?cè)圆槐ｋU(xiǎn)，我們可以將駕駛模式切換到“草地/碎石模式”，提升車輛穩(wěn)定性。同時(shí)，打開(kāi)360°全景影像+透明車底功能，通過(guò)中控屏實(shí)時(shí)觀察路況，提前躲避大坑及碎石。盡管山路讓車身不停顛簸搖晃，但車內(nèi)的震動(dòng)并不是很大，這也和避震以及長(zhǎng)行程懸掛的調(diào)校密不可分。

而在場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，主辦方提供了枕木路、凹凸橋、駝峰、測(cè)斜坡、四驅(qū)滾軸以及交叉軸等多種路況環(huán)境，更多是體驗(yàn)車輛在極端狀態(tài)下的通過(guò)性。

為了能夠一次性通過(guò)整個(gè)測(cè)試，我們?cè)谠囻{之前還是提前開(kāi)啟360°全景影像+透明車底功能，提升駕駛者對(duì)道路環(huán)境的掌控。由于避震懸掛調(diào)校得比較舒適，同時(shí)良好的底盤(pán)舒適性和支撐性也為哈弗二代大狗燃油版輕松通過(guò)枕木路、凹凸橋奠定了基礎(chǔ)。

在面對(duì)駝峰時(shí)，我們只需要穩(wěn)住方向，但持續(xù)給油，保持速度穩(wěn)定，就能夠順利爬上駝峰。在下坡時(shí)，注意踩住剎車保持低速，或者提前開(kāi)啟坡緩降功能，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)坡度進(jìn)行制動(dòng)，更加方便。

在接下來(lái)的環(huán)節(jié)中，我們只需要開(kāi)啟智能四驅(qū)功能，避免車輪打滑現(xiàn)象就能夠輕松通過(guò)四驅(qū)滾軸以及交叉軸等環(huán)節(jié)。要知道，這套智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合9種全地形模式，擁有足夠的驅(qū)動(dòng)力，可以輕松通過(guò)坑洼、沙地、泥淖等道路環(huán)境。

寫(xiě)在最后

通過(guò)此次試駕我們不難發(fā)現(xiàn)，盡管哈弗二代大狗燃油版軸距加長(zhǎng)，駕乘空間更充裕，然而其越野性能并沒(méi)有被削弱，甚至還有所精進(jìn)。再加上其結(jié)合輕越野+精致露營(yíng)場(chǎng)景，在兼顧家庭與日常出行的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)都市穿梭與輕越野探索的多樣化需求，確實(shí)滿足了當(dāng)下年輕用戶的用車需求。

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