豐田叉車十年感恩客戶案例之溢達紡織

時間：2022-12-29 13:22:34來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

廣東溢達用豐田叉車實現產品生命周期最優化

溢達集團創立于1978年，如今已發展成為紡織及成衣的全方位服務供應商。其在中國自設棉田，種植棉花，生產紗線，服裝生產線分布于中國、越南及馬來西亞等地，銷售網絡遍及美國、歐洲、日本及中國。溢達利用先進及完善的生產設施和地理優越的銷售網絡，致力于為世界各地客戶提供創新的解決方案和全面優質的服務。每年為世界知名品牌和零售商生產超過1億件優質襯衫，年營業額高達12億美元。

綠色生產與綠色物流

通過多年探索與實踐，溢達集團的縱向一體化營運模式，使其能全面監控由棉花種植、紡紗、織布、制衣和輔料以至零售的各個環節，從而確保產品保持最佳質量。目前，溢達在全球各地的制衣廠為世界知名品牌制造優質成衣，年產量超過1億件。

創新技術實現“綠色生產”是溢達集團一直以來堅守的發展信條，綠色生產可以減少碳排放和資源消耗，保護自然環境，同時也能節省生產成本。溢達也是業界培育有機棉花的先鋒。此外，與綠色生產息息相關的“綠色物流”也是溢達最為重視的，畢竟優質環保的襯衫，少不了同樣“綠色”的紡織設備和物料搬運設備。

據廣東溢達紡織有限公司（以下簡稱廣東溢達）總經理吳百周先生介紹，與其他行業相比，溢達的供應鏈屬于縱向產業鏈，每天的物流作業主要是面對工廠進行配送，涵蓋了從棉花、棉紗、棉布等原料及成衣的各環節的產品加工、運輸和存儲環節。由于產業鏈較長，搬運作業涉及到的產品種類和貨物形態非常多，如有各種規格、相對比較輕的成衣紙箱，也有大小不一、相對比較大而重的棉包、編織袋和條形布卷等。而隨著公司業務的不斷發展，大件包裝的物品越來越多；為實現提高效率、降低成本的目的，必須引進新的搬運設備，以滿足快速高效的作業需求。

廣東溢達總經理吳百周先生

在選擇搬運設備時，溢達主要針對運作效率、運行成本、故障率、使用壽命、售后服務等方面指標進行綜合考量，并根據每個使用場所的貨物特性和場地要求來選擇最合適的搬運設備。綜上，豐田叉車及其旗下品牌BT叉車脫穎而出，并成為與溢達合作時間長達24年的朋友。截至目前，溢達集團共有豐田及BT車180臺。

在廣東溢達，目前物流作業中使用到的搬運設備包括人力搬運車、叉車、廂式貨車以及集裝箱半掛車。其中，叉車包括有平衡重電瓶/柴油叉車、前移式叉車、電動托盤車、電動堆高機、牽引車以及VNA高位揀選叉車。

用豐田叉車改善作業面貌

據廣東溢達紡織有限公司全球采購經理嚴杰枝先生介紹，一般工廠制好成衣后，上午送至成衣倉庫，按照客戶的發貨地點進行分區儲存，待到交貨期再于每天下午進行出貨。目前，成衣倉庫每天的出貨量可達1萬打。

在成衣倉庫里，能看到多臺豐田前移式叉車6FBRE12和BT電動堆高機SWE140同時作業。一般三層以下的貨物由電動堆高機負責上架，而放在貨架四層以上的貨物則由前移式叉車負責上架。這樣明確的分工作業，讓工作效率得以提高的同時，也讓操作安全性得到了保證。而叉車駕駛員根據揀貨單（包含客戶名稱、成衣顏色、訂單號、貨架位置等信息），在與貨物包裝盒外的條碼信息比對確認后進行搬運。待貨物被送至出貨區，集中進行揀貨；在這里，通過掃描條碼二次確認揀出的貨物是否正確。

除了常規的紙箱出貨外，也有客戶是要求以掛衣的形式發貨的。為此，溢達推出了一項增值服務，通過專門的有懸掛系統的貨車和集裝箱半掛車，可以直接發貨給客戶在海外的DC中心，甚至是直營門店。

BT電動堆高機和豐田前移式叉車各司其職

而在用于存放棉紗之類原料的倉庫里，也能看到多臺豐田平衡重叉車和BT電動托盤車在“辛勤”地工作著，主要用于從貨車上裝卸貨和將各種原料入庫。在原料庫房內，記者切實感受到了吳總所說的“縱向產業鏈”下的多“產品種類和貨物形態”，用托盤保管的尺寸各異的編織袋、條形布卷和直接搬運的大型棉包，被同時保管在一個原料庫的不同貨架上。如何根據不同貨物形態來進行最合適的車型規格提案，考驗著設備供應商的專業性和細致性。據現場負責人員介紹，倉庫內使用的貨叉車門架、貨叉規格各異，同時還采用搭載專業軟包夾的豐田電瓶平衡重車來對應棉包搬運，同時為了根據作業量靈活配置設備資源，豐田提案了配有快速接頭的外掛式原裝屬具，令軟包夾的裝卸作業更方便，不需要使用軟包夾時，可以迅速和貨叉進行更換，來搬運用托盤進行保存的原料。而采訪當日，記者所看到的這些形態各異的貨物，只是溢達“縱向產業鏈”廣泛涉及的各類原料、產品的一個縮影，為了更好地解決多形態貨物的搬運問題，豐田叉車銷售人員多次和技術人員研討，為溢達量身訂制了一批特殊規格的車型，解決了包括大型經軸、紗軸搬運在內的許多困擾溢達已久的特殊形態貨物的搬運。

搭載原裝軟包夾的豐田電動平衡重車7FB

除了貨物形態多樣化之外，溢達曾經有的另一個物流課題便是成本控制。在采訪過程中，嚴經理告訴記者，溢達與豐田合作之初，物料搬運設備主要為人力托盤車和推車，生產車間、庫房內，產品、原料的水平搬運主要是依靠人力，再加上當時使用的平衡重叉車設備車齡過長，造成勞動成本和維護成本居高不下。通過豐田公司的提案，溢達決定導入BT電動托盤車LPE200以替代人力搬運設備，經過實測比對發現，在一次搬運作業循環中，人力搬運車有超過一半的時間是在行走，有較大的效率損失，而電動托盤車則可以實現更高的搬運效率，單循環的作業效率可以提升50%，此外，LPE200可收放的站板設計能更靈活應對各種距離的水平運輸，幫助降低在中長距離運輸過程中的駕駛人員疲勞。另一方面，針對車間和原料庫房間的長距離運輸，溢達導入了豐田電動牽引車CBT6來替代平衡重叉車，可同時勝任室內、室外長距離運輸的CBT6，最大牽引重量達6噸，可同時牽引3-4個掛車，相較于平衡重車可實現單次多品目少量化的運輸方式，實現對生產車間準時化的原料補給。作業效率的提升，也就意味著勞動成本的削減，通過采用高效的物流設備，溢達可將過剩的人力投入到新建的項目中去，在勞動成本日益高漲的今天，可實現對這部分成本最合理化的控制。在舊車型替代提案方面，新車購入帶來的維修成本改善是不言而喻的，在此基礎上，為了進一步優化購入成本，豐田叉車銷售人員通過對作業現場的觀察和相關數據采集，根據各作業場的叉車車齡、使用率，進行了包括車型設置、車輛配置在內的一整套車隊管理提案，通過小噸位覆蓋大噸位、電動堆高機替代平衡重車，實現了車輛購置成本的大幅削減。

BT電動托盤車LPE200和豐田電動牽引車CBT6的導入，大幅提升了作業效率并削減了人力成本

在與現場叉車駕駛員的溝通過程中，記者還了解到，豐田叉車的質量一直比較穩定，車輛的安全性能也比較好；特別是豐田電動平衡重叉車上所配置的SAS主動式穩定系統和OPS操作者存在感應系統，這些都讓豐田叉車易于操作和掌控，在保證長時間連續作業的同時，有效預防和減少了安全事故的發生。

此外，據溢達的叉車管理員介紹，豐田叉車與其他品牌相比，在新設備投入的前4～5年基本無大故障。叉車電池充一次電，工作10h完全沒有問題，足以保證日均一輛車出400～500板貨，日均總進出庫20萬件的工作強度。

目前。廣東溢達80%以上的叉車為豐田及BT叉車，由于其質量穩定可靠、故障率低、維修容易，平時只需兩名維修人員就能完成所有76臺叉車（其中豐田平衡重、前移式叉車61臺）的維修和保養工作，大大節省了溢達對維保人力物力的投入成本。

溢達，一貫堅持與最好的供應商合作，在與豐田織機和豐田叉車的多年合作中，彼此相互信任，共同發展。未來，溢達還將在國內外市場有更大的動作，相信其與豐田叉車還將攜手共創更加美好的未來。

*時值豐田叉車進入中國市場十周年，在采訪最后，吳百周總經理欣然為豐田送上了十周年寄語：我們與豐田公司有廣泛的合作基礎，希望豐田公司與我司形成定期交流的機制，將國際領先的物流技術和設備推薦給我們，期待豐田公司帶給我們更多安全、高效、節能、環保、持久的產品

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