今年以來，各地紛紛出臺(tái)以舊換新政策實(shí)施細(xì)則，其中冷鏈配送貨車?yán)妙l傳，其中最為重磅的利好莫過于交通運(yùn)輸部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知》，自2024年7月31日開始實(shí)施，2024年12月31日截止，新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬元/輛。

如今，距離補(bǔ)貼截止時(shí)間僅剩兩個(gè)月出頭，本期電車精選，電車君就帶大家?guī)韼卓钅苣醚a(bǔ)貼的冷鏈輕卡，分別代表標(biāo)準(zhǔn)電量、大電量和增程的三款新能源冷藏輕卡，分別是大拿T1、福田奧鈴智藍(lán)EL大電量版和遠(yuǎn)程星智吉冷鮮。

大拿T1冷藏車

大拿T1是上汽輕卡在2023年推出的一款全新一代的新能源輕卡車型，大拿T1冷藏車便是基于大拿T1平臺(tái)所打造的一款純電動(dòng)冷藏車。大拿T1冷藏車的外觀采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，封閉式前臉搭配上張力十足的線條，消除了封閉式設(shè)計(jì)所帶來的過于平面的缺點(diǎn)，簡(jiǎn)潔時(shí)尚，有層次感。

上裝方面，大拿T1冷藏車貨箱尺寸為4090，4000*2010，2100*1750，1850，1900，2000，2100，2200，2300mm，貨箱容積涵蓋14.1-19.8m3，實(shí)拍車型為單側(cè)小門+對(duì)開式尾門的開啟方式，側(cè)門也可以選擇不開門、雙開門或單側(cè)雙單開門的形式，同時(shí)冷機(jī)可以選擇多種配置。

核心三電方面，大拿T1冷藏車搭載的是由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量為100.46kWh，工況續(xù)航里程240km，采用當(dāng)下新能源輕卡主流的單包中置布局。電機(jī)由上汽大通提供配套，峰值功率120kW，額定功率60kW，最大扭矩360Nm，爬坡度可達(dá)30%，最高車速可達(dá)90km/h。

底盤方面，大拿T1冷藏車采用高強(qiáng)鋼直通車架，2.2T級(jí)前橋+5T級(jí)后橋，前后板簧數(shù)量為3/3+3，整備質(zhì)量3210kg，額定載重為1090-1155kg。

對(duì)于一些配送里程不大的城區(qū)冷鏈配送來說，上汽大通大拿T1100度電、超200公里的續(xù)航里程是足夠用的，相比油車來說它的使用成本低，而且選擇晚上充電，成本會(huì)更低，同時(shí)打冷效果有保障。當(dāng)然，如果你的場(chǎng)景更復(fù)雜，配送距離更長(zhǎng)，不妨看看下一輛，大電量的奧鈴。

奧鈴智藍(lán)EL冷藏車

相比較于標(biāo)準(zhǔn)電量而言，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)城市群之間的配送任務(wù)需求，純電動(dòng)輕卡有向大電量發(fā)展的趨勢(shì)，而大電量的冷藏車能夠提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，節(jié)約充電的時(shí)間，提升配送的效率。如果你每天要配送的距離超過兩百公里或者說配送的點(diǎn)比較多需要頻繁開啟貨廂，那可以看看奧鈴新出的這款大電量冷藏車。

奧鈴智藍(lán)EL冷藏車是福田奧鈴在奧鈴智藍(lán)EL原有的標(biāo)準(zhǔn)電量配置上剛剛推出的大電量版車型，整體造型和當(dāng)下的奧鈴智藍(lán)EL有了較大的差別，前臉從一貫多邊形格柵改為封閉設(shè)計(jì)，搭配上全新版本的logo設(shè)計(jì)，很有質(zhì)感。

上裝方面，奧鈴智藍(lán)EL冷藏車貨箱尺寸為4140/4160*2100*2100/2300mm，貨箱容積涵蓋18.3-20m3，實(shí)拍車型為單側(cè)開門+對(duì)開式尾門。

核心三電方面，奧鈴智藍(lán)EL冷藏車搭載的是寧德時(shí)代提供的“天行”系列單包磷酸鐵鋰電池，實(shí)拍車型電池電量為120.27kWh，續(xù)航里程350km，同時(shí)奧鈴智藍(lán)EL還有一款億緯的141度電池版本，續(xù)航更長(zhǎng)，官方續(xù)航達(dá)到480km。動(dòng)力方面，實(shí)拍車型是6T底盤車型，搭載由北汽福田提供配套的電機(jī)，峰值功率167kW，額定功率75kW，最大扭矩410Nm。

底盤方面，奧鈴智藍(lán)EL冷藏車采用750L高強(qiáng)度直通梁，前后板簧數(shù)量為3/8+6，前橋載荷2.5噸，后橋載荷4.5噸，整備質(zhì)量為3070-3310kg，承載能力也較為強(qiáng)悍。同時(shí)，據(jù)了解奧鈴智藍(lán)EL冷藏車新一代產(chǎn)品采用的是前鼓后楔式制動(dòng)器，制動(dòng)效率提升10%。

除此之外，據(jù)電車君了解，奧鈴智藍(lán)EL系列車型除了現(xiàn)在推出的6T底盤車型外，還將推出重載版的7.5T產(chǎn)品，采用兩檔電驅(qū)橋驅(qū)動(dòng)形式，后橋承載能力達(dá)6噸，可根據(jù)使用場(chǎng)景切換速比，實(shí)現(xiàn)重載。

遠(yuǎn)程星智吉冷鮮

冷藏車一方面需要給車輛足夠的續(xù)航，另一方面也需要給冷機(jī)供電，而在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪^程中，增程和混動(dòng)則更為合適。

遠(yuǎn)程星智吉冷鮮是遠(yuǎn)程新能源商用車于2022年上市的一款增程式冷藏車，承襲了遠(yuǎn)程星智系列的外觀風(fēng)格，外觀定位主打的就是潮酷輕卡，外觀顏值高，而且設(shè)計(jì)偏年輕風(fēng)格。

作為一款增程式冷藏輕卡，遠(yuǎn)程星智吉冷鮮針對(duì)冷鏈運(yùn)輸的痛點(diǎn)，可以做到純電行駛、增程供電、混合供電和上裝供電等多個(gè)不同的工作模式，實(shí)現(xiàn)針對(duì)性調(diào)整，在當(dāng)下新能源冷鏈運(yùn)輸中有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

配置方面，遠(yuǎn)程星智吉冷鮮共有兩套配置，其中一套搭載1.5T增程器+億緯鋰能（53.58kWh）、國(guó)軒高科（57.6kWh）動(dòng)力電池，在滿電滿油狀態(tài)下，能實(shí)現(xiàn)超600公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程。在純電模式下行駛100~120公里，滿足城配物流的短途需求，在城鎮(zhèn)及城際物流當(dāng)中，增程模式下，依然能夠里程無憂。

而除了汽油增程版本外，遠(yuǎn)程星智吉冷鮮還有一套甲醇增程式系統(tǒng)，搭載1.8L甲醇增程器+寧德時(shí)代（77.28kWh）磷酸鐵鋰電池，同樣能實(shí)現(xiàn)超600公里的超長(zhǎng)續(xù)航。使用甲醇能夠進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，如果在國(guó)內(nèi)甲醇較為富集的區(qū)域，更具備優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，遠(yuǎn)程星智吉冷鮮搭載由吉利商用車提供的永磁同步電機(jī)，峰值功率120kW，額定功率60kW，最高車速可達(dá)90km/h。

底盤方面，實(shí)拍車輛底盤懸架形式是采用3/3+3的少片簧設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格為7.00R16LT 8PR，采用氣剎制動(dòng)，整體承載和安全性都不錯(cuò)。

小結(jié)

總的來看，當(dāng)下新能源冷藏輕卡當(dāng)中還是處于百花齊放的階段，可以說是各自有各自的優(yōu)勢(shì)。標(biāo)準(zhǔn)80-100kWh的純電動(dòng)冷藏輕卡基本滿足城配冷鏈運(yùn)輸需求的同時(shí)在價(jià)格上具備一定優(yōu)勢(shì)，大電量120-150kWh的純電動(dòng)冷藏輕卡則在一定程度上滿足城市群之間運(yùn)轉(zhuǎn)需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)較低的運(yùn)營(yíng)成本，而增程/混動(dòng)車輛不受限行影響的同時(shí)也沒有續(xù)航焦慮。

本期電車君提到的三款車型也僅是該系列當(dāng)中的一部分車型，那么大家對(duì)于新能源冷藏輕卡有何看法？不妨在留言交流一下。

來源：電車資源 朱曉文

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