冷鏈物流風口正盛，冷藏車市場隨之水漲船高，新能源冷藏車銷量更呈迅猛增長態勢。

根據行業統計數據：2023年，我國冷鏈物流總需求量約3.5億噸，同比增長6.1%，顯示出市場對于高效、安全的冷鏈物流服務有著強烈的需求。而在新能源冷藏車方面，全年銷量達4583輛，較上一年度增長56.9%，反映出市場需求的旺盛，也體現出政府推動新能源汽車發展的決心。

進入2024年，這一趨勢繼續得到強化，僅在前六個月的時間里，冷鏈物流需求總量就已達到2.2億噸，同比增長4.4%。尤為引人注目的是，新能源冷藏車銷量在短短半年內達到4803輛，同比增長近3倍，一舉超過去年全年，市場增速之快堪稱“兇猛”。

車企們自然敏銳洞察到了冷鏈物流快速發展帶來的供需變化。面對如火如荼的新能源冷藏車市場行情，各大商用車企業紛紛調整策略，積極布局冷鏈物流領域。

作為濰柴新能源商用車旗下的高端品牌，藍擎汽車同樣意識到了冷鏈物流催生的冷藏車潛力，并在9月12日于山東青島舉辦的“科技藍擎，領跑綠色物流”藍擎“冷鏈1卡”TOP合作伙伴共創大會上，推出了一系列專為冷鏈物流設計的新車型。這不僅是對市場趨勢的一次精準把握，也是對未來冷鏈物流行業發展趨勢的一次積極回應。

藍擎汽車的初衷十分明確，即通過提供更為高效的運營模式以及更具成本效益的個性化物流解決方案，來助力冷鏈物流行業的高質量發展。

藍擎汽車的愿景亦很美好，其要在冷鏈物流領域，通過整合產業鏈上下游，打造完整的產業鏈生態系統，以新能源冷藏車為紐帶，破除行業壁壘；要在競爭中抓住發展新機遇，構建涵蓋整車制造、冷鏈設備、改裝等環節強強聯合的商業模式，與合作伙伴資源共享、共創共贏。

濰柴新能源商用車CEO 陳維雄

在談及未來時，濰柴新能源商用車CEO陳維雄先生進一步強調，濰柴新能源商用車一直堅持“不卷價格卷價值”的理念，即不以犧牲產品質量和服務體驗來換取市場份額，而是通過不斷創新來提高產品的附加價值；基于這一理念，“不打價格戰”的藍擎冷鏈新品，注定會在市場上贏得廣泛的贊譽和信賴。

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冷鏈熱潮

生鮮電商的蓬勃發展、連鎖餐飲業的迅速擴張以及新零售業態的興起，加碼冷鏈物流行業實現一輪又一輪的增長。在這個過程中，“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等新型商業模式的不斷涌現，為冷鏈物流注入了新的活力，同時也為冷藏車市場帶來了前所未有的機遇。

自2016年以來，全國冷藏車市場的保有量已經連續7年迎來增長，截至2023年底，保有量累計達到43.2萬輛。然而，柴油車雖然占據超過70%的市場份額，但在人們環保意識增強和技術不斷進步下，新能源冷藏車已然鋒芒畢露。

數據顯示：2023年，冷藏車市場總體銷售5.45萬輛，同比增長3.9%，不過值得注意的是，今年上半年其銷量為2.47萬輛，出現了2.9%的下降。相比之下，新能源冷藏車繼續呈現強勁增長勢頭，無論是純電還是混動車型，都取得了不錯的銷售業績，其中輕卡和小卡產品，分別占據大約70%和20%的銷量份額。

而為適應行業發展的新需求，冷鏈物流行業必須注重車輛的溫控管理和智能化、綠色化水平的提升。因此，伴隨大規模設備更新政策的實施，以及新能源基礎設施的不斷完善，新能源冷藏車受到了越來越多用戶的青睞。

在本次大會上，中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴指出，隨著全球環境問題日益凸顯，我國積極踐行“3060”雙碳目標，加速推動國內行業綠色低碳轉型；多個城市取消了對新能源物流車（含冷藏車）的通行限制，新能源冷藏車路權大于傳統冷藏車；加之，生鮮電商等新業態接連涌現和多輪利好政策加持，新能源冷藏車市場占比逐漸提升，成為大勢所趨。

濰柴新能源商用車營銷公司總經理 王海剛

濰柴新能源商用車營銷公司總經理王海剛認為，冷鏈物流需求的快速增長標志著該行業已經進入了穩步發展的黃金時期。依托濰柴集團的技術創新和資源優勢，濰柴新能源商用車針對醫藥、海鮮、肉類等不同冷鏈運輸場景中的痛點問題，研發并推出了多款定制化的冷鏈新品及“冷鏈1卡”綠色高效物流解決方案，以滿足市場多樣化的需求。

業內人士普遍預期，各地對新能源物流車路權的逐步開放、充電基礎設施的不斷改善、動力電池成本的下降導致車輛價格的下滑，以及以舊換新、新能源汽車補貼等一系列扶持政策的落實，都將助推新能源冷藏車迎來真正的風口期；在不久的將來，新能源冷藏車將成為冷鏈物流行業的主力軍，推動整個行業向更加高效、綠色的方向邁進。

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藍擎亮劍

即使只是專用車的一個細分市場，主要為蔬果、醫藥、生鮮電商等做配送，但冷藏車仍舊是“小市場、大能量”的典型。藍擎汽車打開這一市場的法寶，首先是依托濰柴新能源商用車的超級研發實力。

陳維雄介紹稱，作為濰柴集團整車整機戰略引領的核心板塊，濰柴新能源商用車構建了一個全球性的創新網絡，包括位于日本東京的創新中心、上海研發中心、青島創新中心以及濰柴動力總成研究中心在內的四大研發中心。這些中心的研發能力在行業中處于領先地位，為藍擎汽車提供了堅實的技術支撐。

據《中國物流與采購》雜志記者了解，濰柴新能源商用車的產品線涵蓋了純電、混動以及氫燃料電池等多種技術路線，形成了一個包含全場景、多平臺的新能源產品體系，能夠為用戶提供全生命周期的生態解決方案。這正是藍擎汽車在市場上自信前行的信心來源。此次推出的多款藍擎冷鏈新品及“冷鏈1卡”，標志著濰柴新能源商用車在冷鏈運輸領域又邁出了一大步。

新車展示

據王海剛介紹，此次藍擎汽車推出了從43度-156度電量平臺全覆蓋的新能源冷藏車。其中，藍擎EHPro 156度電量車型作為主打產品，搭載了165kw的大功率電機，能夠在制冷狀態下實現超過400公里的續航里程，滿足城際及都市圈的長距離和重載運輸需求。

大會期間展出的包括藍擎EHPro 135度平臺“冷鏈1卡”、EN 120度冷藏車、EN/EH 100°冷藏車、EN D卡冷藏車、EH 170馬力混動冷藏車、雪龍燃油輕卡冷藏車以及大健康餐消車在內的冷鏈產品矩陣，也全面覆蓋了不同的使用場景和價位區間，為冷鏈物流用戶提供了多樣化的選擇。

而除了豐富的產品線，濰柴新能源商用車還為用戶提供了定制化的金融政策和極速服務保障。

濰柴新能源商用車金融總監王興攀提到，藍擎汽車可以提供從流通、購買、使用到更新的全生命周期金融解決方案，并通過與主要保險公司的直接合作，解決購車難、購車貴的問題，同時提供保險分期服務。

在營銷策略方面，濰柴新能源商用車營銷公司品牌總監李雷強調了科技在營銷創新中的作用，并指出通過網紅孵化、AI直播、智能直播、圈層裂變以及精準流量等手段，將有助于合作伙伴實現品牌升級和發展，從而推動銷量的增長。

濰柴新能源商用車數據工程室主任張志鵬介紹了“冷鏈1卡”的智能網聯解決方案。其通過冷鏈智能終端設備對貨物進行全方位監控和全程追蹤，確保了冷藏貨品的質量控制，實現了人、車、貨、場之間的全面聯動，推動了冷鏈運輸行業的技術進步和產業升級。

結語

當前經濟復蘇正處于關鍵階段，眾多商用車企業面臨著前所未有的挑戰。我國汽車出口業務和新能源汽車產業雖然展現出了強勁的增長勢頭，但市場整體的不確定性仍然讓眾多車企感到擔憂。在這種情況下，尋找并把握冷鏈物流等細分市場的潛在購車需求，成為了企業在現有市場環境中尋找新增長點的重要策略之一。

藍擎汽車作為一個堅持長期主義和價值至上的品牌，在這段充滿挑戰的時期里，以其穩健的步伐為業界樹立了典范。通過專注于冷鏈物流領域的技術創新和優質服務，藍擎汽車不僅滿足了客戶日益增長的需求，還展現了其在逆境中求發展的決心和能力。

可以預見，在這樣激烈的市場競爭環境中，那些能夠持續保持強大產品競爭力和提供卓越用戶體驗的品牌與企業，必將在未來的道路上展現出更加蓬勃的生命力。藍擎汽車的成功案例證明，即使在不利的外部條件下，只要企業能夠堅持正確的方向，不斷創新并提供優質的產品和服務，就能夠贏得市場和用戶的認可，實現可持續發展。（本文將刊登于《中國物流與采購》雜志2024年第19期）

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