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中國冷鏈物流網(wǎng)

冷鏈服務(wù)到我家,葡萄發(fā)運(yùn)不愁啦!

時(shí)間:2025-01-24 09:23:26來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

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導(dǎo)語:

     “賣鮮食葡萄比賣葡萄干收入高,而且省去了制干過程中的各種費(fèi)用。”高昌區(qū)林業(yè)和草原局林果中心主任阿衣仙木·哈力克說。這幾年隨著電商和冷鏈物流的發(fā)展,越來越多的吐魯番鮮食葡萄,搭載著冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),走出了新疆,走向了大城市,進(jìn)入了普通老百姓的餐桌,成為大家餐后小食,饋贈(zèng)親友的首選。那么,這中間的冷鏈環(huán)節(jié)是怎么樣的呢?下面小編來幫助大家一探究竟。

一、吐魯番葡萄的物流難點(diǎn)?

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     在吐魯番,無論是高昌區(qū)的葡萄、鄯善的哈密瓜、托克遜的杏,品質(zhì)都是遠(yuǎn)近聞名。2010年6月26日,吐魯番“樓蘭神”哈密瓜以含糖量20.20創(chuàng)世界紀(jì)錄。目前世界上最甜的葡萄也是出自吐魯番,自然條件下生產(chǎn)的含糖量可高達(dá)25。再加上吐魯番葡萄產(chǎn)量大,往往集中上市,有皮薄、呈穗型、易落粒、果粒不齊等特點(diǎn),由于缺乏“冷鏈護(hù)航”,運(yùn)輸、存儲(chǔ)和銷售過程中損耗極高,降低了銷售企業(yè)的有效收益。

上圖是吐魯番最冷艷的葡萄-玻璃翠,就像他的名字一樣,有一顆玻璃心,運(yùn)輸難度非常大

       今年35歲的吾斯曼·阿不拉是高昌區(qū)英薩村的葡萄種植能手,他向我們講述了2021年的遭遇,他家的葡萄取得了巨大豐收,由于交通運(yùn)輸?shù)膯栴},葡萄在路上耽擱時(shí)間太長,送達(dá)客戶因破損嚴(yán)重遭到拒收,一單就損失了17萬元。

       那么我們來站在果農(nóng)的角度算一筆賬,吐魯番當(dāng)?shù)?公斤鮮食葡萄可以賣到30元,加工成1公斤葡萄干只能賣到15元,4公斤葡萄少賣15塊錢,同時(shí)還要倒貼上加工制干的各項(xiàng)成本。這幾年由于新冠疫情的影響,外地的運(yùn)輸車輛難進(jìn)來,本地的新鮮葡萄只能少量運(yùn)出去,大量的鮮葡萄只能制成葡萄干,嚴(yán)重挫傷了果農(nóng)和供銷商的積極性。

       因此,吐魯番葡萄產(chǎn)業(yè)亟需有健全物流網(wǎng)絡(luò),全程溫控的物流企業(yè)為葡萄的運(yùn)輸保駕護(hù)航。

二、冷鏈包裝問題如何解決?

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      要解決上面談到的葡萄物流途中的痛點(diǎn),首先要解決的是葡萄的商品化包裝的問題,這個(gè)動(dòng)作最好要在原產(chǎn)地完成。其次,要在發(fā)貨倉庫進(jìn)行二次的物流包裝。那么我們來分析一下,葡萄的物流和商品化包裝,要解決那些問題:

      1、固定商品,不會(huì)在運(yùn)輸操作途中晃動(dòng)。

      2、通風(fēng)透氣,確保在運(yùn)輸途中果子呼吸作用產(chǎn)生的熱量能夠及時(shí)散出去。同時(shí),制冷設(shè)備產(chǎn)生的冷氣能夠滲透進(jìn)去進(jìn)行冷熱的交換。

      3、為減少細(xì)菌的繁殖,要有殺菌消毒的措施。

       基于以上的考量,現(xiàn)在從原產(chǎn)地出來的葡萄包裝大都是這樣的。

      黃色膠筐里面?的包裝是這樣的,首先2kg左右的葡萄裝在無紡布袋里,葡萄上面放一張保鮮紙,然后一塊緩沖棉,系起無紡布袋后,蓋上膠框的蓋子。這樣葡萄就牢牢地固定在了膠框里邊,無紡布袋透氣吸水,確保了內(nèi)外的溫度交換。這款包裝的發(fā)明,解決了產(chǎn)地葡萄商品化的問題。人們可以在膠框里面任意地去商品組合,進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。因此,有了三色,三色升級(jí)版等不同款式的葡萄問世。?

     那么,到了分倉之后從倉庫到消費(fèi)手中這一段的物流包裝該如何解決呢。這一段物流包裝要重點(diǎn)考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):

       1、包裝要具有一定的溫控效果,冷媒的放置是必不可少的。

       2、包裝的成本要經(jīng)濟(jì)合理,不能過度包裝,增加商家的物流成本。如果成本過高,也會(huì)影響商品的推廣效果。

       3、也要有一定的透氣性,確保冷氣能夠在包裝內(nèi)外部進(jìn)行交換。

      這些年經(jīng)過商家和物流冷鏈服務(wù)公司的不斷探索,葡萄的物流包裝逐步成型穩(wěn)定。撇去了過去定制泡沫箱等復(fù)雜的包裝形式,包裝成本大大降低。現(xiàn)在市場上流行的通用葡萄包裝是這樣的:

?      可以說有了成熟的葡萄包裝,才能使得葡萄搭載冷鏈運(yùn)輸車輛,進(jìn)入到千家萬戶。隨著運(yùn)輸方式的變化,葡萄的包裝方式也會(huì)不斷的創(chuàng)新調(diào)整。?

三、運(yùn)輸物流資源如何匹配?

     ?   新疆吐魯番距離西北的咽喉之地西安也有2000多公里,距離華南的廣州,華東的上海都在四五千公里,如此遙遠(yuǎn)的距離讓葡萄的運(yùn)輸變得異常的復(fù)雜。

       說到這里,有人會(huì)說這么遠(yuǎn)的距離,肯定采用航空的方式是最快的。那么我們就先來說說為什么航空的方式不是首選呢?首先,航空運(yùn)輸成本高,這是大家都知道的。當(dāng)運(yùn)輸成本都占到整個(gè)售賣價(jià)格的30%以上了,那這一單葡萄該賣多少錢合適呢?其次,航空飛行過程是沒有溫控的,加上夏季高溫,停機(jī)坪上的溫度有可能高達(dá)五六十度,包裝里邊的冷媒是不足以支撐的。從物流快遞公司反饋回來的數(shù)據(jù)也能顯示出來,某快遞公司一度嘗試使用空運(yùn)發(fā)葡萄,后來因?yàn)榭驮V數(shù)據(jù)太大,承擔(dān)不了,后來停收了。

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       汽運(yùn)怎么樣呢?如果是從吐魯番直發(fā),估計(jì)是需要一周以上了,冷媒/果子都撐不住,當(dāng)然是不可以考慮的。那自己在一些主銷地城市搞個(gè)前置倉,然后聯(lián)系快遞公司攬收分發(fā)怎么樣呢?這個(gè)當(dāng)然可以的。不過貨物的補(bǔ)充,庫存的把控,售后的處理這些事情,會(huì)把你變成一個(gè)純純的物流企業(yè),怎么還會(huì)有精力搞渠道開發(fā)呢?當(dāng)然這條路也是走不通的。

      排除掉以上兩種方式?,那作為吐魯番葡萄這個(gè)單品應(yīng)該怎樣布局物流資源呢?首先,前置倉是必須的。設(shè)置多少個(gè)前置倉,這個(gè)要看你的消費(fèi)熱點(diǎn)有多少。如果前置倉沒有貨了,從原產(chǎn)地直接補(bǔ)貨顯然是不現(xiàn)實(shí)的。那必須是主倉+前置倉相結(jié)合的模式。而西安作為西北的門戶,葡萄出疆后的首選之地,當(dāng)仁不讓要作為主倉的所在地。作為主倉要布局充足的貨品和輔料庫存,隨時(shí)準(zhǔn)備給其他分倉進(jìn)行補(bǔ)貨,如果補(bǔ)貨來不及就從主倉直接發(fā)運(yùn)。       以上模式確定下來之后,就要落地運(yùn)營了,這就要選擇一家靠譜的物流冷鏈服務(wù)公司提供第三方的服務(wù)啦。坦白來講,目前市面上能夠在全國形成冷倉網(wǎng)絡(luò),且倉庫之間具備穩(wěn)定冷鏈調(diào)撥分發(fā)能力的冷鏈物流企業(yè)確實(shí)不多。據(jù)了解,這幾年在全國冷鏈物流行業(yè)排名第一的順豐冷運(yùn)一直在深耕這一領(lǐng)域,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),也獲得了客戶的一致好評(píng)。

四、過程溫度控制不斷鏈才是王道

     這么嬌貴的水果,各環(huán)節(jié)層層把關(guān),都是為了葡萄能有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定且連續(xù)的溫控環(huán)境。此話說起來容易,要想做到那是相當(dāng)不易。葡萄從樹上采摘下來到最終消費(fèi)者的餐桌,要經(jīng)歷采摘、修剪、裝框、預(yù)冷、干線運(yùn)輸、前置倉入庫上架、出庫包裝、二到三次轉(zhuǎn)運(yùn)、末端派送等,掐指算算,不下十個(gè)環(huán)節(jié),并且每個(gè)環(huán)節(jié)都由不同的人員進(jìn)行操作,因此過程脫溫的風(fēng)險(xiǎn)非常大。依據(jù)小編的經(jīng)驗(yàn),有幾個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)提醒大家要注意了!

       首先,在在采摘和裝框環(huán)節(jié),要避免太陽直曬,避開太陽最強(qiáng)烈的時(shí)段進(jìn)行采收,采摘后要要框里用預(yù)冷獲得棉布進(jìn)行苫蓋。同時(shí),組織人力及時(shí)進(jìn)行修剪和裝框,入庫。一般從葡萄園子到修剪預(yù)冷的場地距離較遠(yuǎn),要使用小型的短駁車輛多頻次地進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),避免出現(xiàn)脫水干枝的情況。

       其次,?從吐魯番運(yùn)輸至前置倉的途中大約幾千公里,運(yùn)輸時(shí)長兩三天,一定要按照要求進(jìn)行打冷,最好是放置監(jiān)控設(shè)備在車廂,進(jìn)行全程監(jiān)控。到達(dá)倉庫后,抽查測溫是必須的。?      最后,到達(dá)前置倉,要在短時(shí)間內(nèi)完成卸車,避免卸車時(shí)間過長,引起葡萄反水。同時(shí),倉儲(chǔ)打包環(huán)節(jié)要做好溫控和區(qū)域隔離,避免人員頻繁進(jìn)出,造成區(qū)域溫度過高,影響葡萄品質(zhì)。另外,壞果要及時(shí)清理,避免交叉感染。      層層把關(guān)只為了把最好的吐魯番葡萄送到您的餐桌。從田間地頭到百姓餐桌,每一個(gè)環(huán)節(jié)都是不同的人員付出了大量的心血和汗水,投入了技術(shù)和智慧在里面。當(dāng)你拿起新鮮漂亮的葡萄,放入嘴中享受葡萄帶給你的甘甜的時(shí)候,以及通過葡萄的外運(yùn),能讓果農(nóng)真正從種植葡萄中獲益,走上致富之路,這個(gè)鏈條上所有人付出的努力和辛勞都是值得的。?另外兩篇關(guān)于吐魯番葡萄的文章:1、小葡萄大產(chǎn)業(yè):吐魯番葡萄的渠道裂變升級(jí)

2、吐魯番的葡萄熟了(一)

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